03:48 07-08-2026

리 오토 i8: 후륜구동으로 가격은 낮아지고 주행거리는 늘었지만 400kW 출력을 잃었다

후륜구동 리 오토 i8 롱레인지가 30만 9,800위안, 약 4만 5,850달러부터 시작한다. CLTC 주행거리도 780km로 늘었다.

리 오토가 후륜구동 방식의 i8 롱레인지를 30만 9,800위안(약 4만 5,850달러)에 출시했다. 신형은 기존 사륜구동 버전보다 3만 위안—약 4,440달러—저렴하다. 동시에 CLTC 기준 주행거리는 720km에서 780km로 늘었고, 공인 전비는 100km당 14.8kWh에서 13.6kWh로 개선됐다.

32CARS.RU에 따르면 차량은 97.8kWh 구동용 배터리와 5C 급속충전 시스템을 그대로 유지한다. 10분 충전으로 최대 500km의 추정 주행거리를 확보할 수 있다. 780km라는 수치는 중국 CLTC 기준으로 측정된 것으로, 실제 고속도로 주행거리나 WLTP 결과와는 일치하지 않는다.

차체 크기는 변함이 없다. 전장×전폭×전고는 5,085×1,960×1,740mm이며 휠베이스는 3,050mm를 유지한다. 공기저항계수는 0.218이다. 전면 전기모터가 사라지면서 확보된 공간에는 전동식 프렁크가 새로 들어갔다.

편의 사양으로는 듀얼 챔버 에어 서스펜션, “제로 그래비티” 자세와 16포인트 마사지 기능을 갖춘 앞좌석, 그리고 다리 받침대가 달린 2열 우측 좌석이 포함된다. 이 다리 받침대는 최대 78도까지 펼쳐지고, 등받이는 최대 145도까지 젖혀진다.

8월 31일까지 리 오토는 최대 3만 5,750위안—약 5,290달러—상당의 혜택을 제공한다. 계약금은 9만 9,800위안, 약 1만 4,770달러부터 시작한다. 기존 오너가 재구매할 경우 1만 위안—약 1,480달러—할인을 받을 수 있고, 2020년식 Li ONE 오너는 별도 혜택과 중복 적용이 가능하다.

후륜구동화로 i8은 더 저렴하고 효율적이며 주행거리도 늘었지만, 구매자는 이전 버전의 400kW 사륜구동 파워트레인을 포기해야 한다. 정식 리 오토 i8은 아직 러시아에 출시되지 않았다. 병행수입 차량이라면 사전에 Lixiang의 서비스 조건을 확인해 둘 필요가 있다—보증은 공식 제조사 보증과 동일하지 않으며, 제휴 딜러에서의 정비를 조건으로 한다.

리 오토는 이미 중동과 아시아에서 사업을 확장하고 있지만, 회사가 발표한 국제 전략은 러시아에서의 i8 공식 출시를 확정한 것은 아니다. 따라서 중국 내 가격을 향후 러시아 가격으로 볼 수는 없다—운송비, 재활용 부담금, 세금, 판매점 마진이 더해져 가격은 더 오를 것이다.