03:57 05-08-2026

토요타 GR GT: 탈착식 루프의 ‘에어로 톱’ 버전 거론돼

일본 매거진 X에 따르면 토요타가 탈착식 루프 패널을 갖춘 오픈형 GR GT 에어로 톱을 검토 중이라고 한다. 아직 공식 확인은 없다.

토요타 GR GT가 중앙 루프 패널을 탈착할 수 있는 오픈형 ‘에어로 톱’ 버전을 갖출 수도 있다. 일본 매거진 X가 이 같은 소식을 전했다. 아직 프로젝트에 대한 공식 확인은 없어, 향후 나올 이 버전을 확정된 양산 모델로 볼 수는 없다.

보도에 따르면 토요타는 두 가지 구조 방식을 검토 중이다. 운전자가 손으로 분리하는 경량 패널, 혹은 전동 방식이다. 전자는 무게와 무게중심에 미치는 영향이 적고, 후자는 편리하지만 추가 액추에이터와 차체 보강이 필요하다.

에어로 톱은 완전한 컨버터블이 아니다. 루프의 세로 골격과 필러, 차체 후면부는 그대로 유지되며, 운전석과 조수석 위 패널만 분리된다. 토요타는 A70·A80 세대 수프라에서 비슷한 방식을 적용한 바 있다. 이 방식은 완전 폴딩식 루프를 가진 차만큼 강성이 크게 떨어지지 않으면서도 개방된 실내 공간을 구현할 수 있게 해준다.

매거진 X는 GR GT의 고성능 버전에 대해서도 언급했다. 더 큰 리어 윙과 카나드, 펜더 통풍구를 장착한 테스트카가 이를 뒷받침하는 간접적인 정황으로 여겨진다.

토요타가 공식적으로 확인한 것은 로드카 GR GT와 레이스카 GR GT3뿐이다. 기본 모델은 전기모터와 결합된 4.0리터 V8 트윈터보 엔진에 후방 배치 8단 변속기를 사용한다. 목표치는 최소 650마력, 850Nm이며, 공차중량은 1750kg 이하, 최고속도는 320km/h 이상이다. 출시는 2027년 무렵으로 예상된다.

토요타의 공식 발표가 나오기 전까지 에어로 톱과 GRMN이라는 명칭, 루프 메커니즘 방식, 생산 대수, 출시 일정은 모두 미확정 상태로 남는다.