16:18 02-08-2026

기아 K5: 새 디스플레이, 새 스티어링 휠, 컬럼식 변속 셀렉터 스파이샷 포착

DL3 PE2 프로토타입의 스파이샷에서 새로 디자인된 대시보드와 스티어링 휠, 컬럼에 장착된 변속 셀렉터가 확인됐다.

기아 K5의 두 번째 페이스리프트는 이전 업데이트보다 훨씬 눈에 띄게 실내를 바꿀 전망이다. 새로 공개된 스파이샷에는 대형 독립형 디스플레이, 새로 디자인된 스티어링 휠, 컬럼에 장착된 변속기 셀렉터가 담겼다. 기존의 다이얼식 셀렉터는 센터터널에서 사라지며, 앞좌석 사이에는 수납공간과 무선충전을 위한 여유 공간이 생긴다.

DL3 PE2 프로토타입의 사진은 코리안카블로그가 공개했다. 와이퍼 조작은 왼쪽 스티어링 컬럼 레버에 통합됐고, 변속 셀렉터는 스티어링 휠 오른쪽으로 옮겨졌다. 이러한 구조는 이미 현대차와 기아의 신차종에 적용되고 있으며 센터콘솔의 기계식 부품을 줄일 수 있게 해준다.

디스플레이 배치는 플레오스 커넥트를 연상시키지만, 사진만으로 소프트웨어 플랫폼을 확정하기는 어렵다. 현대자동차그룹은 공식적으로 플레오스를 넓은 중앙 디스플레이, 별도의 운전자용 디스플레이, 물리 버튼, 무선 업데이트, 앱마켓, 음성비서 글레오 AI를 갖춘 시스템으로 설명한다. 기아는 아직 K5를 이 인포테인먼트 시스템을 탑재하는 브랜드 최초 모델로 공식화하지 않았다.

일부 소식통은 이 세단에 하이브리드 시스템 TMED-II가 탑재될 것으로 보고 있다. 이 기술은 실제로 두 개의 전기모터를 사용하며 V2L과 토크 벡터링, 다양한 사륜구동 방식을 지원할 수 있다. 다만 현대자동차그룹은 정확한 기능 구성이 차급과 시장에 따라 달라진다고 강조한다. e-AWD와 V2L이 K5에 실제로 적용될지는 공식적으로 확인되지 않았다.

앞으로 나올 DL3 PE2는 한국에서 이미 판매 중인 더 뉴 2027 K5와 혼동해서는 안 된다. 현재 모델은 실내를 새로 바꾸지 않은 연식변경 모델로, 가격은 2,763만 원부터 시작한다. 대폭 개선된 세단은 2027년에나 등장할 전망이다.