03:35 31-07-2026

제네시스 GV60 마그마, 브랜드 첫 고성능 모델의 미국 가격이 공개되다

제네시스가 GV60 마그마의 미국 가격을 공개했다. 마그마 디비전 첫 양산 모델은 6만 9,950달러부터로 최대 641마력을 낸다.

제네시스가 GV60 마그마의 미국 가격을 공개했다. 2027년형 전기 크로스오버는 필수 목적지 배송비 1,545달러를 별도로 하고 6만 9,950달러부터 시작한다. 마그마 고성능 디비전의 첫 양산 모델은 초기에는 캘리포니아·뉴욕·뉴저지 주의 선정 딥러에서만 판매된다. 인도는 수 주 안에 시작된다.

신생모델은 2026년형 기본형 GV60보다 1만 7,425달러, 기술적 사촌인 현대 아이오닉 5 N보다는 1만 50달러 비싸다. 일부 초기 보도에서는 모델명을 잘못된 ‘GV60 마그나’로 표기했으나, 양산형의 정확한 명칭은 GV60 마그마다.

가격 차이가 현대차 대비 동일한 폭으로 출력이 높아진다는 의미는 아니다. 듀얼 모터 사둥바퀴 구성은 기본상태에서 448kW를 내며, 부스트 모드에서는 메트릭 기준 478kW—650마력, 미국 기준으로는 641hp까지 일시적으로 높아진다. 최대 토크는 790Nm에 달하며, 시속 60마일(약 96km/h) 가속은 3.4초가 걸린다. 구동 배터리 용량은 84kWh다.

제네시스의 가장 큰 차이점은 실내 장식에만 국한되지 않는다. GV60 마그마는 론치 컨트롤, 전자식 차동 제한장치, 드리프트 제어 모드와 모터 출력을 바꾸고 변속 감각을 구현하는 가상 8단 변속기를 갖추었다. e-Active Sound Design Plus 시스템은 외부 스피커 2개를 통해서도 합성 엔진 사운드를 재생한다.

크로스오버는 21인치 단조 휠, 확대된 차체, 리어 윈레크, 스트링휘의 전용 Boost·Magma Mode 버튼을 갖춘다. 앞좌석 스포츠 시트는 블랙 스웨이드 소재에 히터와 통풍기능을 갖춘다. 기본 사양에는 27인치 OLED 디스플레이와 밵앤올푸슨 오디오 시스템도 포함된다. 제네시스 공식 페이지는 초기 물량이 매우 제한적임을 강조한다.

32CARS는 이미 이 모델을 자세히 다룬 바 있으며, 최고속도 264km/h, 시속 200km/h까지 10.9초, WLTP 기준 항속거리 425km를 확인한 바 있다. 미국 데뷰는 마지막으로 남았던 정보인 실제 시작 가격을 채워줌다.

현대 아이오닉 5 N과의 비교는 제네시스의 전략을 잘 보여준다. 구매자에게 매우 유사한 파워트레인을 제공하지만, 더 희귀한 차량과 고급 마감, 독자적인 서스펜션 세팅을 내세운다. 이전 캐나다에서 GV60 마그마 사전예약이 시작되었을 때에는 가격이 공개되지 않았다.

오직 3개 주에서만 판매된다는 점은 GV60 마그마가 GV60의 대중형 버전이 아니라 제한된 딥러망을 위한 이미지 모델임을 뒷받침한다. 아이오닉 5 N보다 1만 달러 이상을 더 내는 것은 무엇보다 제네시스라는 배지와 희귀성, 고급스러운 실내에 지불하는 것이지, 급격히 높은 성능에 지불하는 것은 아니다.