15:17 29-07-2026

덴자 바오 5: 저렴한 디펜더는 없었다, 544마력 하이브리드의 가격표

덴자가 영국에서 바오 5 가격을 공개했다. 엘레강스는 69,500파운드로 플러그인 디펜더보다 2000파운드 저렴할 뿐이다. 프레임 방식 PHEV는 544마력과 760Nm을 내고, 전기 주행거리는 영국 WLTP 기준 90km, 최저지상고는 최대 310mm다.

덴자 바오 5는 랜드로버 디펜더의 저렴한 대안이 되지 못했다. 영국에서 프레임 방식 플러그인 하이브리드의 가격은 최소 69,500파운드, 약 81,200유로다. 플러그인 하이브리드 버전의 영국 경쟁 모델보다 겨우 2000파운드, 약 2300유로 저렴한 수준이다. 상위 트림인 얼티밋은 78,880파운드, 약 92,200유로에 이른다.

가격 차이가 크지 않은 만큼 덴자는 기술과 기본 사양으로 승부한다. 1.5리터 터보 엔진과 두 개의 전기 모터가 맞물려 544마력과 760Nm을 낸다. 0-100km/h 가속은 기본형이 4.8초, 얼티밋이 5.0초이며 31.8kWh 배터리는 영국 WLTP 기준 90km의 전기 주행을 제공한다.

기본형 바오 5 엘레강스도 통풍·마사지 기능을 갖춘 앞좌석과 뒷좌석 열선, 파노라마 루프, 동승석 전용 디스플레이를 기본으로 갖춘다. 얼티밋은 유압식 서스펜션 DiSus-P를 더해 최저지상고를 310mm까지 끌어올린다. 다만 덴자는 철저히 5인승이며, 디펜더 110은 3열 시트를 선택할 수 있다.

32CARS.RU는 앞서 바오 5의 유럽 데뷔와 오프로드 하이브리드 시스템 DMO를 전한 바 있다. 이제 가격이 모델에 대한 인식을 바꾸고 있다. 소비자에게 제시된 것은 저렴한 디펜더가 아니라, 출력과 사양, 브랜드 인지도의 균형이 다른 정면 승부용 프리미엄 경쟁자다.

첫 인도는 2026년 4분기로 예상된다. 약 2300유로 차이 앞에서 결정적인 것은 더 이상 할인 폭이 아니라, 7인승과 익숙한 영국 브랜드를 포기하고 544마력 하이브리드를 택할 수 있느냐다.