10:31 29-07-2026

제네시스 GV90: 27인치 화면과 개별 시트 4개 실내 공개

새로운 포착 사진으로 제네시스 GV90의 실내가 드러났다. 약 27인치 파노라마 디스플레이, 스티어링 칼럼으로 옮겨진 변속 셀렉터, 후석 탈착식 태블릿을 갖춘 4인승 레이아웃이 확인됐다.

제네시스 GV90의 새로운 사진은 단순히 큰 화면뿐 아니라 운전자와 뒷좌석 탑승자 간의 명확한 기능 분리를 보여준다. 변속 셀렉터는 스티어링 칼럼으로 옮겨지면서 센터 콘솔에는 크리스탈 스피어 컨트롤러를 위한 공간이 생겼다. 운전석 앞에는 하나로 이어진 파노라마 디스플레이가 자리하며, 초기 사진으로 미루어 그 크기는 약 27인치로 추정됐다.

공개된 차량에는 개별 시트 4개가 장착됐다. 뒷좌석은 무선 충전과 탈착식 태블릿을 갖춘 높은 콘솔로 나뉘며, 이 태블릿을 통해 실내 기능 일부를 조작할 수 있다. 다만 전체 라인업을 4인승으로 단정하기는 이르다. 이전 사진에서는 3열 시트의 흔적도 포착된 바 있어, VIP 구성은 최상위 트림에만 적용될 가능성이 있다.

앞좌석 등받이에 내장된 안전벨트는 플래그십의 핵심 구조적 특징과 맞닿아 있다. 바로 센터 필러가 없는 대향형 도어다. 제네시스는 이 방식을 콘셉트카 네오런에서 처음 선보인 바 있다. 당시 회사는 이 구조의 개발이 양산차에 적용 가능한 수준에 도달했다고 밝혔다.

오너 입장에서 이 인상적인 개구부는 편리한 승하차만을 의미하지 않는다. 기존의 센터 필러가 없는 차체는 전용 잠금장치, 보강재, 씰링이 필요하다. 측면 충돌이나 차체 변형이 발생하면 정비소는 양쪽 도어 개구부의 형상, 잠금장치 작동, 밀폐 상태를 모두 점검해야 하므로, 이 버전의 수리는 일반 도어를 갖춘 GV90보다 복잡해질 가능성이 있다.

AutoSpies는 9월 9일을 공개일로 언급했지만, 제네시스의 공식 발표는 아직 없다. 최초 한국 소식통은 목표 시점만을 언급했으며, 일정은 여전히 사내에서 조정 중이라고 전했다. 따라서 GV90의 사양, 트림 구성, 가격은 정식 공개 전까지는 미확정으로 봐야 한다.

포착된 사진들은 GV90이 네오런의 핵심 아이디어를 유지할 것임을 이미 보여주지만, 콘셉트의 모든 요소가 그대로 이어진다는 증거는 아니다. 회전형 앞좌석, 한국식 온돌 원리를 적용한 난방, 천장 디스플레이는 쇼카를 위해 발표된 사양으로, 양산 적용 여부는 제네시스가 아직 확인하지 않았다.