15:02 28-07-2026

르노 4 사반 4x4: 2027년부터 라인업 최상위 사륜구동 모델 가능성

오토 모토에 따르면 전기차 르노 4가 2027년 리어 모터와 상시 사륜구동을 갖출 수 있다. 르노는 이 시기를 공식적으로 확인하지 않았다.

사륜구동 르노 4는 이미 주행 가능한 기술로 존재하지만 아직 구매할 수는 없다. 오토 모토에 따르면 양산형 사반 4x4는 2027년에 등장해 전기 크로스오버 라인업에서 최상위 자리를 차지할 수 있다. 르노는 이 시기를 공식적으로 확인하지 않았다.

콘셉트카 사반은 후륜에 두 번째 전기 모터를 얹었고, 상시 사륜구동과 15mm 늘어난 지상고를 갖췄다. 앞뒤 윤거는 20mm 넓어졌고, 225/55 R18 사이즈 타이어를 장착했다. 2026년에는 동일한 기술 기반이 오픈형 시제품 JP4x4에도 사용되면서, AmpR Small 플랫폼이 실제로 듀얼 모터 구성을 염두에 두고 설계됐음을 확인해 주었다.

일반 르노 4는 여전히 전륜구동이다. 최상위 양산 모델은 150마력 전기 모터와 52kWh 배터리를 탑재해 WLTP 기준 최대 409km 주행이 가능하다. 후륜 모터는 눈길이나 비포장 노면에서 접지력을 높여주지만, 그만큼 무게와 에너지 소비도 늘어난다. 이것이 주행거리에 어떤 영향을 줄지는 르노가 아직 밝히지 않았다.

직접적인 경쟁 모델은 이미 시장에 나와 있다. 스즈키는 듀얼 모터 사륜구동을 갖춘 전기차 e 비타라를 선보였다. 32CARS.RU는 앞서 스즈키 e 비타라가 어떤 실용적인 성능을 갖췄는지 다룬 바 있다.

사반은 도심형 르노 4를 더 다재다능한 크로스오버로 바꿔놓을 수 있다. 다만 최종 결정은 가격과 발표될 주행거리에 달려 있다. 지금은 사륜구동의 기술적 가능성만 확인된 상태이며, 양산 출시 자체는 아직 확정되지 않았다.