07:22 26-07-2026

피아트 2030 계획: 15,000유로 전기 시티카, 초소형 물티플리나, 그리즐리 SUV

스텔란티스가 2030년까지의 피아트 라인업을 공개했다. 포밀리아노 다르코에서 생산되는 4m 미만 전기 시티카, 4인승 초소형 전기차 물티플리나, 스마트 카 플랫폼 기반의 그리즐리와 그리즐리 패스트백이 포함된다.

스텔란티스가 피아트의 2030년 산업 계획 세부 내용을 공개했다. 초점은 소형차와 크로스오버, 그리고 전기차에 맞춰졌다.

핵심 프로젝트는 2028년 데뷔가 예정된 전기 시티카다. 포밀리아노 다르코 공장에서 생산되며 가격은 약 15,000유로로 예상된다. 차체 길이는 4m를 넘지 않는다. 배터리 용량과 주행거리, 성능에 관한 자료는 아직 없다. 실용성과 낮은 유지비에 초점을 맞춰 개발이 진행되고 있다. 디자인은 클래식 피아트 판다의 각진 라인을 떠올리게 할 전망이다.

같은 해에는 L7e 등급의 4인승 초소형 전기차도 합류한다. 토폴리노보다 한 단계 위에 자리하며 최고 속도는 90km/h, 출력은 약 15kW다. 프로젝트는 역사적인 모델 600 물티플라에서 영감을 얻었고 이름도 물티플리나로 정해졌다. 계획 슬라이드에는 콰트롤리노로 표기됐지만 이는 작업용 명칭이었을 뿐이며, 피아트는 콘셉트를 최종 이름으로 공개했다.

글로벌 시장을 겨냥한 중요한 한 걸음은 SUV 라인업인 피아트 그리즐리와 그리즐리 패스트백이다. 두 모델 모두 스텔란티스의 스마트 카 플랫폼을 사용하며 차체 형태로 구분된다. 클래식한 그리즐리는 실용성을 앞세우고, 패스트백 버전은 쿠페형 루프라인을 갖는다. 라인업에는 가솔린과 마일드 하이브리드, 전기 버전이 포함되며 출력은 101~156마력이다. 전기 사양에는 54kWh 배터리가 예고됐다. 이 수치들은 잠정적이다.

한편 신형 피아트 판다의 등장 시기는 미뤄진다. 판디나라는 이름으로 판매되는 현행 세대는 최소한 2020년대 말까지 라인업에 남아 브랜드의 엔트리 모델 역할을 이어간다. 제조사는 구동 배터리와 발표된 전기차들의 주행거리, 최종 디자인에 대해 아직 공식 자료를 내놓지 않았다.