17:02 25-07-2026

쿠프라 라발: 계약은 전망치의 두 배, 인도는 이제 시작

계약 대수가 내부 전망치를 두 배로 웃돌았고 2분기 쿠프라 전기차 계약은 85% 늘었다. 다만 기록은 아직 계약서 안에만 있고 대규모 인도는 이제 막 속도를 내기 시작했다.

24,000대가 넘는 계약이 쿠프라 라발을 브랜드 역사상 가장 성공적인 출시로 만들었다. 내부 전망치를 두 배로 웃돈 수치다. 다만 지금까지 기록이 존재하는 곳은 계약서 안이다. 대규모 인도는 이제 막 속도를 내기 시작했고, 마르토렐 공장은 구매자의 관심을 실제 등록 대수로 바꿔야 하는 과제를 남겨두고 있다.

라발은 이미 브랜드 전체 실적에 흔적을 남겼다. 2026년 2분기 쿠프라 전기차 계약은 85% 늘었다. 상반기에 브랜드가 고객에게 인도한 차량은 170,100대로 자체 기록을 세웠고, 전기차 인도량은 7.2% 증가했다.

수요가 높은 이유는 디자인만이 아니다. 라발은 쿠프라에서 가장 저렴한 전기차이자 폭스바겐 그룹의 새로운 도심형 라인업의 첫 모델이다. 생산은 스페인에서 이뤄지며, 폭스바겐 ID. Polo와 같은 MEB+ 아키텍처를 공유한다. 주행거리를 더 중시하는 구매자를 위해 최대 444km를 달리는 쿠프라 라발 사양이 이미 마련돼 있다.

수요는 회사에 유리한 시점에 찾아왔다. 세아트와 쿠프라의 상반기 영업이익은 3,800만 유로에서 1억 2,200만 유로로 늘었지만, 중국에서 생산되는 타바스칸이 유럽연합의 추가 관세에서 면제된 점도 실적을 뒷받침했다. 재무 개선 전부를 라발 하나의 공으로 돌리기에는 이르다.

다음 시험대는 사전 계약 기록보다 무겁다. 마르토렐이 대기 기간을 늘리지 않고 차량을 출고할 수 있느냐다. 라발이 쿠프라의 새로운 볼륨 모델이 됐는지, 아니면 유난히 강력한 초반 캠페인을 벌였을 뿐인지는 인도 실적이 보여줄 것이다.