07:26 21-07-2026

포드 F-150: 추가 트레일러 모듈이 이미 수정된 소프트웨어 결함을 재발시킬 수 있어

포드는 F-150에 후장착된 ITRM 키트 315대가 이전 리콜로 해결됐던 트레일러 등화·제동 결함을 다시 일으킬 수 있다고 밝혔다.

포드는 추가로 장착하는 트레일러 제어 모듈이 F-150에 이전 리콜로 이미 해결됐던 소프트웨어 결함을 다시 불러올 수 있다는 사실을 발견했다. 32CARS가 규제 당국의 공개 데이터베이스에서 확보한 자료에 따르면, 26E046 캠페인은 2021–2026년형 픽업트럭용 ITRM 키트 315대를 대상으로 한다. 취약점은 해당되는 모든 모듈의 소프트웨어에 존재하지만, 그렇다고 모든 모듈이 실제로 고장 난다는 의미는 아니다.

기동 시퀀스가 잘못 진행되면 모듈은 전원이 들어온 상태를 유지하지만 차량과의 통신은 끊긴다. 이 경우 트레일러의 제동등과 방향지시등이 꺼지며, High 사양에서는 전자식 제동장치까지 함께 작동을 멈춘다. 운전자는 Trailer brake module fault 메시지, 빠르게 깜빡이는 방향지시등 표시등, 또는 사각지대 감지 시스템 오류를 확인할 수 있다.

리콜 대상은 2024–2026년형 F-150용 RL3Z-19H322-AA 키트와 2021–2023년형 차량용 ML3Z-19H322 계열 모듈이다. 이 부품들은 딜러와 온라인을 통해 별도로 판매됐으며, 설명서에는 장착 후 소프트웨어 업데이트를 요구하는 내용이 없었다. 그 결과 이 신규 액세서리가 이미 이전 수리를 받은 차량에 결함을 다시 심을 수 있었다.

포드는 장착된 315개 키트를 확인해 구체적인 차대번호(VIN)와 연결했다. 추가로 판매된 1,043개 모듈은 특정 차량과 연결하지 못했으며, 이에 따라 부품 번호를 확인해야 할 실제 소유자 수는 캠페인의 공식 목록보다 많을 가능성이 있다. 포드는 이 결함과 관련된 사고, 부상, 보증 청구는 아직 확인되지 않았다고 밝혔다.

수리에는 부품 교체가 필요 없으며, 딜러가 새 소프트웨어를 무료로 설치한다. 소유자 통지서는 2026년 8월 3일부터 7일 사이에 발송될 예정이다. 모듈 점검 전까지는 트레일러 제동 오류나 방향지시등의 빠른 깜빡임이 나타나면 견인을 중단하는 것이 좋다.

러시아로 수입된 F-150의 경우 연식만 맞는 것으로는 충분하지 않다 — 추가 ITRM 장착 여부와 부품 번호를 직접 확인해야 한다. 미국 캠페인은 미국 딜러망 밖에서의 무상 업데이트를 보장하지 않는다.