13:06 10-07-2026

기아 셀토스 유럽 출시: 28,030유로부터, 사륙구동과 536리터 트렁크, 하이브리드는 추후

이 C-SUV는 스페인에서 180마력 1.6 터보, 수동 또는 듀얼 클러치 변속기, 전륙 또는 사륙구동으로 출시된다. e-AWD 하이브리드는 여름 이후 추가된다.

기아는 셀토스를 그저 그런 콤팩트 SUV가 아니라, 니로보다 더 실용적인 대안으로 유럽 시장에 내놓았다. 이 신차에는 니로에 없는 것이 있다. 바로 사륙구동, 더 강력한 가솔린 엔진, 그리고 536리터 트렁크다.

스페인에서 셀토스는 28,030유로부터 시작한다. 아직은 엔진이 하나뿐으로, 180마력에 265Nm을 내는 1.6 터보 가솔린이다. 변속기는 6단 수동 또는 듀얼 클러치이며, 구동 방식은 전륙 또는 사륙이다. 유럽에는 중요한 조합이다. 많은 C-SUV가 이미 하이브리드와 전륙구동으로 넘어갔지만, 셀토스는 전기 부문에만 의존하고 싶지 않은 이들을 위해 더 “일반적인” 기술을 유지한다.

여름 이후에는 하이브리드가 라인업을 넓힌다. 전륙구동 154마력 HEV와 전기식 e-AWD로 최고 178마력에 이르는 버전이 예상된다. 이 시스템은 기아에 새로운 것이다. 뒤 차축은 기존의 프로펠러 샤프트가 아니라 전기 모터로 구동된다.

니로와 비교하면 광고식 비교 없이도 차이가 분명하다. 니로는 더 경제적이고 도심형 하이브리드에 가깝지만, 언제나 전륙구동으로 남는다. 셀토스는 체감상 더 크고 더 강력하며, 니로 HEV의 약 450리터에 맞서 536리터 트렁크를 갖추었다. 도심뿐 아니라 교외나 산, 가족과 함께하는 장거리 주행에도 더 잘 어울린다.

스페인에서의 경쟁 상대는 닛산 캐시카이, 도요타 C-HR, 르노 심비오즈, 스즈키 S-크로스가 될 것이다. 캐시카이는 주력 하이브리드 사양에서 더 비싸지고, C-HR은 하이브리드와 디자인을 앞세우며, 심비오즈는 더 싸고 경제적이다. 하지만 셀토스는 터보 엔진, 4x4, 그리고 기아의 7년 보증이라는 조합으로 돋보인다.

셀토스가 흥미로운 것은 “유럽에 상륙했기” 때문이 아니라, 기아가 이 차에 진짜 SUV다운 역할을 남겼기 때문이다. 강력한 엔진, 제대로 된 트렁크, 사륙구동을 갖춘 반면, 많은 경쟁 모델은 바퀴만 높은 도심형 하이브리드 해치백으로 변해가고 있다.