14:37 09-07-2026

르노 세닉 E-Tech: 60kWh 기본 버전이 조용히 라인업에서 사라졌다

르노가 스페인·프랑스 컨피규레이터에서 세닉 E-Tech 오토노미아 콘포르트를 제외했다. 메간의 새 67kWh LFP 배터리가 다음 주자가 될 수 있다.

르노가 전기 SUV 세닉 E-Tech 라인업을 재편하며 가장 저렴한 오토노미아 콘포르트 버전을 제외했다. 이 트림은 페이스리프트 이전 메간 E-Tech에 탑재됐던 것과 같은 60kWh급 NMC 배터리를 사용했다.

60kWh 버전은 스페인 컨피규레이터뿐 아니라 프랑스 컨피규레이터에서도 자취를 감췄다. 소식통이 이번 변화를 일시적 중단이 아닌 르노 전기차 라인업 개편 준비 단계로 보는 이유다.

가장 큰 관심사는 세닉이 최근 개선된 메간에 탑재된 LFP 배터리로 전환할지 여부다. 새 메간의 배터리는 용량 67kWh, WLTP 기준 최대 501km 주행, 최대 165kW급 급속충전을 지원한다. 같은 팩이 세닉에 적용되면 주행거리는 기존 430km에서 약 480km WLTP로 늘어날 수 있다.

반면 87kWh 배터리를 얹은 그랑 오토노미 버전은 그대로 유지될 전망이다. 지금은 WLTP 기준 최대 623km를 낸다. 세닉의 개선은 2027년으로 예상되는 페이스리프트와 함께 이뤄질 가능성이 있으나, 르노는 최종 사양, 일정, 가격을 아직 공개하지 않았다.