09:37 09-07-2026

맥라렌 788HS: 777마력, 거대한 리어윙, 순수 V8 시대의 작별

맥라렌 MSO가 2026년 7월 9일 788HS를 공개한다. 트윈터보 V8에서 777마력, 건조 중량 약 1,250kg, 카본 보디, 고정식 리어윙. 전 세계 200대 한정.

맥라렌 788HS가 흥미로운 이유는 성능만이 아니라 등장 시점에도 있다. 슈퍼카 업계가 하이브리드 쪽으로 넘어가는 지금, 영국인들은 7xx 계열의 사실상 마지막 로드카를 준비하고 있다. 가솔린 V8, 최소한의 잉여 중량, 카본, 그리고 절제된 에어로가 아니라 거대한 리어윙이 특징이다.

32CARS에 따르면 788HS 공개는 2026년 7월 9일 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 진행될 예정이다. 788이라는 숫자는 미터법 마력을 뜻하며, 미국식으로는 777 hp에 해당한다. HS는 High Sport의 약자로, 맥라렌 스페셜 오퍼레이션의 희귀한 프로젝트들을 떠올리게 한다. 먼저 MP4-12C High Sport가 있었고, 2016년에는 675LT를 기반으로 한 내부 코드 688HS의 MSO HS가 나왔다.

신형은 765LT의 발전형이며, 전동화된 후속 모델 이전에 이 플랫폼의 마지막 화려한 차가 될 가능성이 크다. 티저에는 큰 카본 요소, LT 스타일의 중앙 4개 배기구, 루프 에어 인테이크, 고정식 리어윙이 보인다. 이 구성은 평범한 도로용 750S보다는 서킷 지향의 하이 다운포스 키트(HDK)에 더 가깝다.

소문에 따르면 맥라렌은 788HS를 쿠페와 스파이더 사양으로 약 200대 생산할 예정이다. 각 사양당 100대씩이다. 예상 시작 가격은 약 60만 달러 수준이다. 건조 중량은 약 1,250 kg이 될 수 있다. 비교하자면 750S는 1,277 kg, 765LT는 1,229 kg으로 발표됐다.

여기서 핵심 뉴스는 숫자가 아니라 포지셔닝이다. 페라리 296 GTB와 람보르기니 테메라리오는 이미 하이브리드 효율을 앞세우고 있지만, 맥라렌 788HS는 오래된 공식에 베팅한다. 가벼운 무게, 많은 다운포스, 강렬한 V8, 서킷과의 직접적인 연결이 그것이다. 일상용 만능 슈퍼카가 아니라, 새로운 시대 이전에 진짜 마지막 “아날로그” 맥라렌을 원하는 사람을 위한 컬렉터 사양이다.

국제 컬렉터 시장에서 이런 차는 개별 단위로 등장하며, 이동 수단이라기보다는 자산으로 존재하는 경우가 많다. 소유자에게 중요한 것은 구입과 수입뿐 아니라 서비스다. 카본 파츠, 액티브 에어로, 희귀한 보디 부품, 한정 생산이라는 조건이 모든 수리를 비싸고 오래 걸리게 만든다. 중고 시장에서는 순수 가솔린 최종형이 일반 사양보다 가치를 더 잘 지키는 경향이 있다.

788HS는 스티커를 위한 또 하나의 특별판이 아니라, 순수 V8이 아직 마케팅보다 크게 울리는 동안 맥라렌이 우아하게 한 챕터를 마무리하려는 시도처럼 보인다.