18:40 06-07-2026

벤틀리 토칼: 첫 전기차 이름 공개… 완전 공개는 9월 23일 런던에서

벤틀리가 첫 전기 모델의 이름을 토칼로 정하고 9월 23일 런던 데뷔를 예고했다. 폭스바겐그룹 PPE 플랫폼 기반의 약 5미터 전기 SUV로 주행거리는 480km가 넘는다. 출력과 배터리, 가격은 추후 공개된다.

벤틀리가 모델 라인업 확대를 향한 첫 공식 행보를 내디딐다. 그리고 이는 흔한 발표보다 무게가 있다. 브랜드 보도자료에 따르면 새 라인의 이름은 토칼이며, 월드 프리미어는 2026년 9월 23일 런던에서 열린다. 이는 특별 사양도, 벤테이가의 또 다른 차체도 아니라 콘티넘탈 GT, 플라잉 스퍼, 벤테이가와 어깨를 나란히 하는 네 번째 독립 라인이자, 무엇보다 벤틀리 역사상 첫 양산 전기차다. 전동화 시대를 앞두고 조심스럽게 스스로를 재정의하는 브랜드에게 이는 이름 이상의 의미를 지닌다.

토칼이라는 이름은 벤테이가, 바칸라, 바투르와 같은 논리를 따른다. 벤틀리가 다시 자연 풍경으로 눈을 돌린 것이다. 안달루시아의 엘 토르칼 데 안테케라는 석회암 바위와 미로, 수백만 년에 걸쳐 빚어진 거대한 암석 지형으로 유명한 스페인의 명소다. 벤틀리는 분명 이 모델을 유행하는 기술 약자가 아니라 힘과 시간, 자연의 건축미라는 이미지에 결부하려 한다.

기술적 함의도 있다. 토칼은 라틴어 torquere — ‘비틀다’ — 에서 왔으며, 현대어 torque, 즉 토크의 어원이기도 하다. 벤틀리로서는 절묘한 의미의 유희다. 브랜드는 수십 년 동안 effortless performance — 힘들이지 않는 견인력, 부드러운 가속, 페달 아래 넘넘한 여유가 느껴지는 특성 — 을 중심으로 차의 성격을 다듬어 왔다. 그리고 전기 모터는 토크가 넘쳐난다. 그래서 이 이름은 풍경뿐 아니라 주행의 성격까지 암시한다.

벤틀리 수장 프랑크슈테펜 발리저는 신차를 신중하면서도 높은 기준으로 소개했다. “107년 동안 벤틀리는 믿기 힘들 만큼 완결성 있는 자동차였습니다 — 힘들이지 않는 성능, 뛰어난 편안함, 최고의 천연 소재로 븚은 정교한 영국식 장인정신, 그리고 영혼이 담긴 사운드. 새로운 토칼은 중요한 모든 영역에서 비범한 기준을 세우며, 어쩌면 우리 역사상 가장 깊이 고민한 차가 될 것입니다.”

그래도 이 신차를 완전한 미스터리라고 부를 수는 없게 됐다. 벤틀리는 첫 티저 — 후면을 담은 한 컷 — 를 공개했고, 프리미어까지 세부 정보를 조금씩 풀겠다고 예고했다. 알려진 바로는 토칼은 길이 약 5미터, 주행거리 480km 이상(300마일 이상)의 대형 전기 크로스오버로, 폭스바겐그룹의 PPE 전기 플랫폼 — 새 전기 포르쉘 카이엔을 떠받치는 것과 같은 플랫폼 — 위에 지어진다. 브랜드는 이를 ‘러셔리 어반 SUV’이자 별도의 새 세그먼트로 자리매김한다. 출력과 배터리, 가격의 정확한 수치는 아직 봉인된 채 9월로 미뤄졌다.

토칼은 거의 틀림없이 대량 판매 대안이 아니라 이미지나 컴렉션을 위한 구매 대상이 될 것이다 — 이미 벤틀리, 롤스로이스, 마이바흐, 애스턴마틴 DBX, 레인지로버 SV, 그리고 이제는 전기 롤스로이스 스펙터까지 눈여겨보는 이들을 겨냥한다.

전략적으로 토칼은 벤틀리가 2035년까지 완전 전동화하겠다는 Beyond100+ 계획에 들어맞는다 — 애초 2030년으로 잡혔다가 하이브리드 수요에 밀려 늦춰진 시한이다. 현재 라인업은 여전히 호화로운 내연기관과 플러그인 하이브리드를 유지하고 있어, 토칼은 추상적 약속이 아니라 브랜드가 전동 시대로 내딘는 첫 구체적 발걸음이다. 따라서 진짜 질문은 생김새만이 아니라, 벤틀리가 특유의 성격 — 편안함, 정숙성, 견고함 — 을 내연기관 없는 차에 옮겨 담을 수 있느냐다.

지금으로선 벤틀리가 밝힌 것은 이름과 다가올 모델의 짧은 예고뿐이다. 하지만 이름도 첫 힌트도 하나의 기대를 심도록 골라졌다 — 토칼은 가장 요란한 차가 아니라 브랜드에서 가장 깊이 고민한 차여야 한다 — 그리고 벤틀리를 전기 미래로 이끄는 첫 차가 된다.