13:25 04-07-2026

Zeekr 9X: 5인승 버전으로 플래그십 고객층 넓힌다

지리의 하이브리드 플래그십 SUV가 5인승 구성을 더한다. 예약은 5인승 Nio ES8보다 하루 앞선 7월 8일에 시작된다. 1,381마력에 평균 거래가 530,000위안을 넘는 9X는 중국 프리미엄이 이제 미세 조정 단계에 있음을 보여준다.

Zeekr 9X에 5인승 버전이 추가된다. 이는 좌석을 살짝 재배치하는 수준이 아니라, 6인승 실내를 꼭 필요로 하는 가족 너머로 플래그십 SUV의 고객층을 넓히려는 시도다. 중국에서 예약은 5인승 Nio ES8의 공식 출시 하루 전인 7월 8일에 열린다. 중국 프리미엄은 이제 주행거리와 화면만이 아니라, 부유한 구매자의 일상에 누가 더 정확히 들어맞느냐로 겨루고 있다.

일반 Zeekr 9X는 2025년 9월 465,900위안, 약 68,620달러부터 출시됐다. 회사에 따르면 평균 거래가는 530,000위안, 즉 약 78,100달러를 넘는다. 중국 브랜드로서는 높은 수준으로, 이런 금액은 예전에는 Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Lexus로 가는 경우가 더 많았다. 이제 지리의 로컬 브랜드는 이 세그먼트에 진입한 데 그치지 않고 자리를 잡았다.

수요의 일부는 기술이 설명한다. Zeekr 9X는 SEA 아키텍처의 하이브리드 버전을 기반으로 하며 900볼트 고전압 시스템을 쓴다. 상위 트림은 최고출력 1,030kW, 즉 1,381마력의 3모터 파워트레인을 얻는다. 0-100km/h 가속은 3.1초 — 풀사이즈 럭셔리 SUV임에도 슈퍼카의 영역이다.

판매는 이 모델이 전시장 장식품에 머물지 않았음을 확인해 준다. 2026년 1월부터 5월까지 Zeekr는 9X를 40,487대 인도했고, 그중 3월이 10,191대, 5월이 8441대였다. 회사는 9X가 일곱 달 연속 약 500,000위안대 대형 SUV 세그먼트에서 선두를 달렸고, 500,000위안 이상 세그먼트에서 팔린 럭셔리 차 세 대 중 한 대가 Zeekr 9X였다고 밝혔다.

5인승 버전은 가격을 낮추기 위한 것이 아니라 다른 사용 논리에 답한다. 6인승 실내는 승객을 태우기에 편하지만, 다섯 자리는 더 많은 적재 공간을 내주고 큰 짐, 유모차, 스포츠 장비, 장거리 여행용 짐을 더 쉽게 삼킨다. 중국에서는 대형 SUV를 차체 높은 밴이 아니라 공간 여유를 갖춘 개인용 프리미엄 차로 원하는 구매자에게 특히 중요하다.

직접적인 경쟁자는 Nio ES8다. Nio의 강점은 잘 갖춰진 배터리 교환소 네트워크와 정교한 사용자 서비스이고, Zeekr의 강점은 성능, 하이브리드 아키텍처, 높은 평균 거래가, 그리고 빠른 인도 증가다. 6월에 Zeekr는 35,169대를 인도해 전년 동월 대비 110.57% 늘었고, 상반기에는 178,370대를 기록했다. 프리미엄 브랜드에게 이것은 더 이상 툁새 통계가 아니라 규모다.

5인승 Zeekr 9X는 중국 프리미엄이 미세 조정 단계에 이르렀음을 보여준다. 이제는 ‘독일 브랜드를 따라잡는’ 것이 아니라, 500,000위안에 고객이 몇 개의 좌석을 원하는지 고르는 문제다.