05:56 04-07-2026

테슬라 모델 Y L: 6인승 SUV, 미국서 61,990달러부터 판매

롱휠베이스 모델 Y L은 3열 시트와 523km 주행거리를 갖췄지만, 런치 시리즈 가격은 기아 EV9와 현대 아이오닉 9보다 높다.

테슬라가 미국에서 Model Y L을 출시했다. 가장 잘 팔리는 크로스오버를 늘린 6인승 사양이다. 완전한 신형은 아니고, 이미 성공한 플랫폼에서 더 짜내려는 시도다. 미국은 핵심 연방 전기차 세액공제를 폐지했고, 해외 시장에서도 BYD, Hyundai, Kia, Rivian과 중국 브랜드와의 경쟁이 눈에 띄게 치열해졌다.

제조사에 따르면 Model Y L의 미국 시작 가격은 61,990달러다. 3열 시트를 갖췄고 공인 주행거리는 523 km(EPA 기준 325마일)로 제시됐다. 테슬라는 늘린 버전을 이미 여러 해외 시장에 내놓았으며, 다음 차례는 아랍에미리트다. 그 전에 Model Y L은 2025년 가을부터 판매된 중국에서 판매를 떠받쳐 왔다.

논리는 분명하다. 라인업을 한꺼번에 넓히는 대신 테슬라는 Model Y와 Model 3의 새 파생형을 더한다. 회사로서는 별도의 패밀리 SUV를 내놓는 것보다 싸고 빠르다. 구매자에게도 이점이 있다. 일반 5인승으로는 부족하지만 더 크고 비싼 등급으로 올라가기는 부담스러운 경우를 Model Y L이 메운다.

다만 중형 전기 크로스오버의 3열은 언제나 타협이다. 이런 차는 아이가 있는 가정, 도심 주행, 여섯 명이 타는 짧은 이동에 어울리지만, 공간과 적재 능력에서 풀사이즈 SUV나 미니밴을 대체하지는 못한다. 주요 경쟁자는 Kia EV9, Hyundai Ioniq 9, Rivian R1S이며, 중국과 아시아에서는 BYD, Li Auto, Aito로, 이들 시장에서는 패밀리 전기·하이브리드 SUV의 발전이 더 빠르다.

테슬라에게 이번 출시는 심리적으로도 중요하다. 얼마 전 회사는 2분기에 월가 전망을 뛰어넘는 사상 최대 인도를 기록했고, 유럽에서의 판매 회복은 2년 연속 이어진 연간 감소를 끊을 수 있다는 기대를 키웠다. Model Y L은 세액공제 폐지 이후 최종 가격을 더 꼼꼼히 따지게 된 미국에서 이 흐름을 이어가는 데 도움을 줄 것으로 보인다.

Model Y L이 테슬라의 근본 문제, 즉 진정으로 새로운 대중 모델의 부재를 해결하지는 못한다. 하지만 시장에 대한 빠른 응답으로는 강한 한 수다. 좌석 두 개를 더하는 편이 더 싸다, 패밀리 전기차를 처음부터 다시 만드는 것보다.