02:30 01-07-2026

포드 리콜: SUV·F-150 741,195대, P단에서 굴러갈 위험

NHTSA 캠페인 26V402는 2018~2021년형 익스페디션, 내비게이터, 익스플로러, 에비에이터, F-150이 대상. 주행 중 주차 폴이 잠시 물릴 수 있다.

포드가 변속기를 주차(P) 위치로 옮긴 뒤 차량이 굴러갈 위험을 이유로 미국에서 대규모 리콜을 발표했다. 32CARS.RU에 따르면 NHTSA 캠페인 26V402는 741,195대를 대상으로 하며, 2018~2021년형 포드 익스페디션, 2018~2021년형 링컨 내비게이터, 2020~2021년형 포드 익스플로러, 2020~2021년형 링컨 에비에이터, 2021년형 포드 F-150이 포함된다.

문제는 자동변속기와 주차 기구에 있다. NHTSA 문서에 따르면 특정 변속이 이루어질 때 주행 중에도 파킹 폴이 잠시 물리는 경우가 있고, 이때 주차 시스템 부품이 손상될 수 있다. 그 뒤에는 차량이 P 위치에서 늘 안정적으로 정지하지 못할 수 있으며, 특히 운전자가 전자식 주차 브레이크를 걸지 않은 경우 위험이 커진다.

리콜에서 가장 큰 비중을 차지하는 모델은 포드 익스플로러로 313,147대다. 이어 익스페디션 246,202대, F-150 82,570대, 링컨 내비게이터 59,079대, 링컨 에비에이터 40,197대 순이다. 포드는 실제로 결함이 있는 차량 비율을 약 1 %로 추정하지만, 파크 바이 와이어 방식과 10R60, 10R80, 10R80MHT 변속기를 쓰는 라인업이 넓어 캠페인 규모가 커졌다.

기술적 원인은 변속기 밸브 보디의 세퍼레이터 플레이트로, 파킹 밸브로 가는 유량을 제한할 수 있다고 한다. 운전자는 계기판에서 “렌치” 모양 경고등을 볼 수 있고, 변속기 레인지 센서가 P 위치를 확인하지 못하면 전자식 주차 브레이크가 자동으로 작동해야 한다.

조사는 차주들의 신고를 계기로 시작됐다. 2026년 5월 20일 기준 포드는 익스플로러와 에비에이터 관련 내부 보고 220건과 VOQ 신고 10건, 익스페디션과 내비게이터 관련 보고 62건과 신고 3건을 확인했다. 회사는 물적 피해 24건과 부상 의혹 9건도 함께 보고했고, 이 가운데 두 건은 정서적 피해와 관련됐다.

수리는 무상이며, 딜러가 파워트레인 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하고 변속기를 점검한 뒤 필요시 손상된 주차 시스템 부품을 교환한다. 차주들에게는 우선 2026년 8월에 위험을 알리는 중간 안내문이 발송되고, 수리가 가능해졌다는 정식 통지는 2027년 4월로 예정돼 있다. 딜러에게는 해당 신차 재고에 대해 리콜이 완료될 때까지 전시·인도를 금지하는 조치가 이미 내려져 있다.

중고 포드·링컨 시장에서는 차량 이력에 의미 있는 기록이 된다. 해당 연식의 F-150, 익스플로러, 익스페디션, 에비에이터, 내비게이터를 사려는 사람은 NHTSA 데이터베이스나 딜러를 통해 VIN을 확인해 두는 편이 좋다. 편의의 문제가 아니라 무거운 차가 세워둔 자리에 그대로 있을지를 묻는 기본적인 문제이기 때문이다.