09:45 24-06-2026

현대, 왜건과 작별: 수요는 크로스오버와 SUV로 옮겨갔다

현대 유럽법인 자비에 마르티네 사장은 왜건 수요가 늘지 않고 있다고 밝혔다. 유럽 출시 예정인 신차 5종 중 왜건은 없다.

현대가 유럽 라인업에서 사실상 스테이션 왜건에 마침표를 찍고 있다 — 적어도 가까운 미래에는 그렇다. Auto Express에 따르면, 현대 유럽법인의 자비에 마르티네 사장은 이 세그먼트에서 성장의 여지를 보지 못한다고 말한다. i30 SW는 프랑스, 독일, 이탈리아 등 일부 유럽 시장에서 유일한 현대 왜건으로 남아 있지만, 영국 전시장에서는 이미 사라졌다.

마르티네에 따르면, 현대가 왜건을 거의 언급하지 않는 이유는 단순하다. 수요가 늘지 않기 때문이다. 브랜드가 유럽에 투입할 신차 5종 가운데에도 왜건은 없다. 대신 회사는 SUV와, 현재 소비자 취향에 더 잘 맞는 다른 차체 형태에 베팅하고 있다.

결정은 사업적으로 타당하다. 왜건은 여전히 실용적인 패밀리카이지만, 유럽의 일반 소비자는 점점 더 높은 운전 자세, “아웃도어 지향” 룩, SUV다운 다용도성을 선호한다. 제조사 입장에서 이런 차들은 보통 수익성이 더 높다. 풍부한 사양과 하이브리드 또는 전기 파워트레인까지 더하면 더 비싼 가격대에서도 잘 팔린다.

전통적인 패밀리 차체를 좋아하는 이들에게는 달갑지 않은 신호다. 현대 i30 Tourer는 폭스바겐 골프 바리안트, 포드 포커스 에스테이트, 오펠 아스트라 스포츠 투어러의 명확한 대안이었다. 넉넉한 트렁크, 단순한 실내, 더 합리적인 가격. 그러나 판매량과 수익률이 크로스오버에 밀린다면, 이 정도 장점만으로는 라인업에서 자리를 지키기 어렵다.