13:45 22-06-2026

랜드로버, 10년 유지비 1위 — 가장 비싼 자동차 브랜드 등극

컨슈머 리포트는 랜드로버를 1위로 꼽았다. 10년간 약 1만 9500달러로 토요타의 세 배가 넘는다.

랜드로버가 유지·수리비가 가장 많이 드는 자동차 브랜드 순위에서 1위에 올랐다. 자료는 약 38만 대의 차량을 분석한 컨슈머 리포트의 최신 조사에서 나온 것으로, 지난 12개월간 차주들이 실제로 지출한 비용을 집계했다. 정기 점검과 사고와 무관한 수리 비용이 모두 포함된다.

매체의 계산에 따르면 랜드로버를 5년 보유할 경우 비용은 약 5560달러, 유로로는 약 4800유로다. 10년이 되면 그 액수가 1만 9460달러 — 약 1만 7000유로 — 까지 불어난다. 비교를 위해 보면, 유지비가 저렴한 편으로 꼽히는 토요타는 같은 기간 6000달러를 넘지 않는 수준, 약 5200유로에 머문다. 토요타의 프리미엄 브랜드 렉서스조차 10년에 약 7400달러, 약 6500유로 수준으로 눈에 띄게 저렴하다.

RepairPal의 분석도 비슷한 결론에 도달한다. 이 데이터에 따르면 랜드로버의 연평균 유지·수리비는 1174달러로, 시장 전체 평균인 652달러를 크게 웃돈다. 차이는 일상적인 정비에서 특히 두드러진다. 디펜더 90의 오일 교환은 약 403–434달러, 레인지로버는 386–423달러, 레인지로버 스포츠는 350–388달러로 책정된다.

소모품 쪽도 사정은 같다. RepairPal은 디펜더 90의 브레이크 패드 교체를 831–888달러로 추산하는데, 시장 평균은 320–379달러 수준이다. 레인지로버의 엔진 에어 필터 교체는 160–195달러로, 통상적인 76–96달러를 크게 웃돈다.