01:30 21-06-2026

도요타 센주리, 독립 브랜드로: 롤스로이스와 벤틀리에 대한 일본식 대답

도요타가 센주리를 렉서스 위에 자리한 독립 울트라 럭셔리 브랜드로 분리하고, 세단·SUV·쿠페 콘셉트로 롤스로이스와 벤틀리에 도전한다.

도요타가 센주리를 새로운 단계로 끌어올려 독립된 초호화 브랜드로 재탄생시키기로 결정했다. 그 배경에는 롤스로이스와 벤틀리에 맞설 일본식 경쟁자를 만들고 싶은 도전 의지뿐만 아니라 모델 자체의 역사도 있다. 1967년 이래 센주리는 도요타가 일본 시장용으로 내놓은 가장 권위 있는 자동차였다.

센주리는 렉서스와 비교해도 늘 도드라지게 서 있었다. 차명은 도요타 인더스트리스의 창업자 사키치 도요다의 탄생 100주년을 기념해 붙여졌고, 차량 자체는 수십 년간 일본 왕실, 고위 관료, 대형 기업인들의 이동수단으로 쓰였다. 이 차에는 흔한 도요타의 타원형 로고 대신 피닉스가 그려진 엠블램이 붙어 모델의 독립된 위상을 강조해왔다.

이제 도요타는 그 위상을 일본 밖으로 내보내려 한다. 센주리는 렉서스 위에 위치한 독립 브랜드로 분리되어 맞춤 최고급 시장에서 움직이게 된다. 초기 라인업에는 센주리 세단, 센주리 크로스오버, 센주리 쿠페 콘셉트가 포함된다. 이 조합은 도요타가 단일 플래그쉭 모델에 머물 생각이 없으며, 제대로 된 프리미엄 패밀리를 꾸리고 있음을 보여준다.

핵심은 다른 종류의 럭셔리에 있다. 롤스로이스와 벤틀리가 유럽식 과시적 화려함을 대표한다면, 센주리는 일본식 절제, 수작업, 개인 맞춤화, 그리고 조용한 위상에 승부를 건다. 도요타에게 이것은 렉서스의 영역을 침범하지 않고 자사 모델 계층의 정상을 완성할 기회다. 렉서스는 그대로 글로벌 프리미엄 브랜드로 남고, 센주리는 더 희귀하고 더 비싼 제품이 된다.