02:30 10-06-2026

쉐보레 콜벳 C9: GM 디자인 센터의 낯선 실루엣이 추측을 부른다

메리 바라 CEO 인터뷰 배경에 낮고 미래적인 스포츠카가 보였다. 팬들은 차기 콜벳을 의심하지만, 실루엣은 오히려 CX 콘셉트에 가깝다.

차기 쉐보레 콜벳 C9는 공식 발표도 없는 상태에서 이미 티저 사냥의 표적이 된 모양새다. 발단은 GM 디자인 센터에서 촬영된 영상이었다. 메리 바라 CEO와의 인터뷰 도중 배경에 낮고 미래적인 스포츠카의 모습이 포착됐다.

곧바로 추측이 떠올랐다. 카메라가 우연히 차기 콜벳의 초기 모습을 잡아낸 것 아니냐는 것이다. 논리는 통한다. C8 세대는 더 이상 새로움이 아니고, 쉐보레는 그랜드 스포츠와 그랜드 스포츠 X 이후 현 세대의 새로운 베이스 버전은 없다는 점을 시사한 바 있다. 그렇다면 C9 개발은 한창 진행 중일 것이다.

다만 흥분은 곧 한 발 물러섰다. 드러난 디테일을 보면 배경에 있는 차는 양산형 C9보다는 콜벳 CX에 가까워 보인다. GM이 이미 미래 패밀리의 방향 가운데 하나로 공개한 콘셉트로, 극단적으로 낮은 실루엣, 전투기 캐노피 같은 콕핏, 그리고 합산 출력 2,000마력 이상을 내는 네 개의 전기 모터로 구성된 완전 전동 파워트레인을 갖췄다.

양산 콜벳이 이렇게 과격할 가능성은 낮다. GM은 CX를 아이디어 실험실로 쓰면서 비례, 공력, 라이팅 시그니처, 운전 자세, 디지털 솔루션 등을 가다듬고 있는 쪽일 것이다. 이 가운데 일부 요소는 C9로 넘어올 수 있지만, 차 자체는 분명 더 절제된 모습으로 시장의 실제 요구에 가깝게 조율될 가능성이 높다.

인터뷰에서는 자동차 개발에서 인공지능의 역할도 다뤄졌다. GM은 실물 프로토타입이나 풍동 시험에 들어가기 훨씬 전부터 AI로 공력을 예측한다. 디자이너들은 스케치를 더 빨리 사실적인 이미지로 옮기고, 어떤 형태가 공기 흐름에 어떤 영향을 주는지 즉시 확인할 수 있다. 바로 그렇기 때문에 스튜디오에서 흘러나온 한 컷의 화면이 일상적인 기업 영상보다 더 큰 의미를 갖게 됐다. 완성된 콜벳 C9가 아니라, GM이 자사 간판 스포츠 모델의 다음 형태를 찾고 있는 방향을 보여 주는 까닭이다.

C8는 엔진을 시트 뒤로 옮기며 혁명을 일으켰다. 이번 단서들을 보면 C9 역시 그만큼 인상적인 무엇인가를 해내야 한다. 그러지 않으면 팬들은 세대 교체를 쉽게 용서하지 않을 것이다.