10:30 08-06-2026

포드 엣지 리콜: 브레이크는 리콜 대상, 청구서는 오너에게

포드는 뒷바퀴 브레이크 호스 누유 문제로 약 50만 대의 엣지·MKX를 리콜했지만, 1년이 지나도록 수리책이 마련되지 않아 한 오너가 자비로 교체했다.

포드가 50만 대에 가까운 크로스오버 리콜을 둘러싸고 곤혹스러운 상황에 놓였다. 회사는 지난 8월 2015~2018년식 포드 엣지와 2016~2018년식 링컨 MKX, 총 49만 7,624대를 대상으로 한 리콜 캠페인을 발표했다. 뒷바퀴 브레이크 호스가 파열돼 액체가 누출될 수 있다는 이유다. 관련 소식은 Carscoops가 전했다.

문제는 리콜은 발표됐는데 정작 수리 절차가 아직 마련되지 않았다는 점이다. 매사추세츠주에 거주하는 폴 로너건은 이미 9월에 캠페인을 알았고, 4월에 자신의 2017년식 포드 엣지에서 누유를 발견했다. 딜러의 답변은 짧았다. 포드가 공식 해법을 아직 내놓지 않았다는 것이다. 결국 오너는 자비로 교체 작업을 했고, 비용은 1,854달러였다.

미국 규정상 제조사는 리콜 대상 결함을 오너가 직접 수리한 경우 그 비용을 보전해야 한다. 포드는 로너건에게 영수증을 “검토용”으로 보내달라고 요청했으나, 언제 또는 실제로 환불해줄지에 대해서는 확답을 주지 않았다. 오너는 상황을 이렇게 요약했다. “수십억 달러 규모의 기업에 빌려줄 1,800달러가 제겐 없습니다.”

포드는 당초 수리책을 4월까지 준비할 계획이었지만, 대상 차량 작업은 빨라야 9월부터 시작된다. 리콜 발표 후 1년이 넘는 시점이다.

오너에게는 좋지 않은 신호다. 다른 것도 아닌 브레이크 문제인데, 수리책이 없는 리콜은 안전을 위한 조치보다는 고객 부담으로 기다리게 만드는 절차에 가까워 보인다.