20:15 05-06-2026

아우디 누볼라리: 1,001마력 V8 하이브리드로 슈퍼카 무대에 복귀하다

아우디가 브랜드 역사상 가장 강력한 양산 모델 누볼라리를 공개했다. 4.0L V8 바이터보와 3개의 전기 모터로 합산 1,001마력을 낸다. 인도는 2027년 상반기부터.

아우디가 고성능 하이브리드 파워트레인을 탑재한 첫 슈퍼카 누볼라리를 공식 공개했다. 신모델은 브랜드 역사상 가장 강력하고 가장 빠른 양산차로 자리매김할 예정이며, 한정 시리즈의 인도는 2027년 상반기에 시작되고 총 생산량은 499대로 제한된다.

누볼라리의 심장은 800마력을 내며 10,000rpm까지 회전하는 4.0리터 바이터보 V8이다. 여기에 세 개의 전기 모터가 결합된다. 두 개는 앞 차축에, 나머지 하나는 미드십에 자리한 V8과 변속기 사이에 위치한다. 시스템 합산 출력은 736kW, 즉 1,001마력에 이른다. 배터리 용량은 7.3kWh로 현행 하이브리드 기준으로 보면 작은 편이지만, 여기서는 전기 주행이 아니라 부스트와 하이브리드 로직을 위한 것이다.

성능 면에서 누볼라리는 동시대 하이퍼카들과 동등한 무대 위에 선다. 아우디는 정지 상태에서 100km/h까지 2.6초, 200km/h까지 6.8초를 공식 수치로 제시한다. 최고 속도는 350km/h를 넘는다. 단, 회사는 최고치가 특정 조건에서 달성된다는 점을 명시한다. 배터리 온도가 28°C 이상이고 충전 잔량이 80% 이상이어야 한다는 조건이다.

이 슈퍼카는 quattro predictive ride라 불리는 새로운 사륜 구동 시스템을 도입했다. 시스템은 접지력 상실 위험을 미리 평가하고 구동력, 제동, 공력을 하나의 패키지로 통합 관리한다. 앞쪽 전기 모터는 좌우 바퀴 간 토크 배분을 돕고, 액티브 리어 윙은 DRS를 포함한 여러 모드로 작동한다. 최대 구성에서는 공력으로 400kg이 넘는 다운포스를 만들어낼 수 있다.

차체는 외부 패널이 카본인 Audi Space Frame을 골격으로 구축됐다. 양산 아우디로서는 최초의 시도다. 외장 부품 대부분이 CFRP 소재이며, Ceramic Pro 제동 시스템은 전륜 10피스톤 캘리퍼와 420mm 디스크를 적용한다. 실내는 운전자 중심의 아키텍처, 물리적 조작계, 가벼운 카본 시트에 중점을 두었다.