18:41 31-05-2026

미츠비시 갈란 AMG: 1989년의 희귀한 JDM 협업작이 오사카에서 판매 중

1989년식 희귀한 미츠비시 갈란 AMG가 오사카에서 약 11,900달러에 판매중. AMG와 미츠비시의 진짜 공장 협업이며 튜닝된 4G63 엔진은 약 170마력을 낸다.

오늘날 AMG를 메르세데스-벤츠와 따로 떼어 생각하는 것은 거의 불가능하지만, 1980년대 말의 이야기는 훨씬 더 낯설다. 메르세데스 권에 완전히 편입되기 전, 독일 전문가들은 미츠비시와 함께 일할 시간이 있었고 — 그 결과 중 하나가 갈란 AMG였다. 이런 차 한 대가 지금 오사카에서 판매 중이다. 차량 가격은 158만 엔, 수수료를 포함한 총액은 173만 엔으로 약 11,900달러에 해당한다.

흔한 올드 일본 세단 기준으로는 적지 않은 금액이지만, AMG와 미츠비시의 희귀한 공장 협업작이라는 점을 고려하면 거의 우연한 발견처럼 느껴진다. 다른 엠블램을 붙인 수제 갈란이 아니라, AMG가 참여해서 탄생한 진짜 버전이다.

기반은 E33A 차체의 1989년식 미츠비시 갈란과 자연흡기 2.0리터 4G63 엔진이다. 엔진은 개조를 위해 AMG로 보내졌다. 캐샤프트 교체, 압축비 상향, 흡기 계통 재설계와 그 외의 조정이 이루어졌다. 그 결과 출력은 약 170마력까지 올라갔는데 — 1980년대 말의 자연흡기 세단으로서는 상당히 진지한 수치였다.

이 개체는 AMG 전용 에어로 패키지, 전용 휠, 가죽 시트, AMG 스티어링, 전용 매플러, 그리고 큰 리어 스포일러를 갖추고 있다. 차체 색상은 메탈릭 그레이, 주행거리는 92,600km다. 광고에는 타이밍 벨트가 이미 교체되었다고 명시되어 있는데, 40년 가까이 된 일본 차의 경우 이 정보는 멋진 카탈로그 사진보다 훨씬 더 중요하다.

열의를 조금 식힐 만한 디테일도 있다. 변속기가 4단 자동변속기라는 점이다. 오늘날 희귀 스포츠 세단 팬들에게 가장 매력적인 선택은 아니지만, 갈란 AMG라는 아이디어 자체가 어떤 합리적 이의보다 우세하다. 이 차의 가치는 제원만으로 판단할 수 없다. AMG가 여전히 메르세데스 밖에서 실험할 수 있었고, 일본 메이커들이 자사 세단을 돋보이게 할 독특한 방법을 찾던 시절을 떠올리게 만든다. 오늘날 이런 조합은 거의 환상으로 들린다.

갈란 AMG는 AMG의 가장 빠르거나 가장 요란한 프로젝트가 아니다. 그러나 자동차 역사가 때때로 어떤 튜닝보다 더 이상한 코스를 그린다는 것을 증명해주는 차 중 하나임은 틀림없다.