06:56 30-05-2026

2025년 직원당 판매 대수, 기아가 1위…페라리는 영업이익 1위

2025년 자동차 제조사 효율성 순위에서 기아가 직원당 판매 대수 60.3대로 1위를 차지했습니다. 페라리는 직원당 영업이익 53만 유로로 선두입니다. 업계별 차이와 시사점을 분석합니다.

자동차 제조사의 성과는 매출과 판매 대수뿐 아니라 직원 한 명당 판매 대수로도 평가할 수 있다. 2025년에는 기아가 이 효율성 순위에서 1위를 차지했다. 이 한국 브랜드는 약 5만 2000명의 직원으로 314만 대를 판매해 직원당 60.3대를 기록했다. 참고로 닛산은 비슷한 판매량을 올렸지만 직원 수는 13만 2800명에 달했다. 상위 5위 안에는 베이치(Baic)가 직원당 54.9대, 창안(Changan)이 50대, 지리(Geely)가 47.5대, 스즈키(Suzuki)가 44.5대로 뒤를 이었다.

비와이디(BYD)는 86만 9600명의 직원을 보유해 업계 최대 고용주 자리를 지켰다. 이 회사는 직원 수를 약 10만 명 줄였지만 460만 대를 판매해 직원당 판매 대수는 5.3대에 불과했다. 폭스바겐은 66만 2942명으로 직원 수 2위, 도요타는 39만 241명으로 3위를 차지했다.

직원당 영업이익 측면에서는 완전히 다른 현실이 펼쳐진다. 페라리가 직원당 53만 3578유로의 영업이익을 올리며 선두에 섰고, 이어 JLR이 15만 7007유로, 도요타가 10만 6196유로, 기아가 10만 3096유로, GM이 9만 4490유로를 기록했다.

이 데이터가 모든 것을 설명해 주는 것은 아니다. 제조사마다 공장 규모, 아웃소싱 수준, 수직 계열화, 모델 라인업이 다르기 때문이다. 그러나 확실한 추세는 보인다. 일부 브랜드는 규모로 승부를 걸고, 다른 브랜드는 날렵한 조직 구조로 승부하며, 페라리는 대량 판매가 아닌 마진으로 승부한다는 점이다.