21:28 29-05-2026

미쓰비시 파제로, 몬테로 배지와 함께 트리톤 기반 바디온프레임 오프로더로 컴백! 4WD 시스템 탑재

미쓰비시가 파제로를 부활시킵니다. 새로운 모델은 트리톤 픽업 기반 바디온프레임 오프로더로, 몬테로 배지도 함께 적용됩니다. 태국 생산, 디젤 및 가솔린 옵션, 하이브리드도 검토 중입니다. 슈퍼 셀렉트 4WD-II 시스템과 최신 운전자 지원 기능을 갖춘 진정한 오프로드 SUV의 귀환!

미쓰비시가 파제로를 공식 부활시킨다. 이에 따라 몬테로 배지도 함께 돌아온다. 회사는 새로운 플래그십 SUV의 티저 이미지를 공개하며, 루머나 특허 출원에 그쳤던 전설적인 이름의 귀환이 실제로 이루어지고 있음을 알렸다.

새 모델의 형태가 가장 큰 관심사다. 새로운 파제로(몬테로)는 미쓰비시 트리톤 픽업의 섀시를 활용한 바디온프레임 오프로더가 될 전망이다. 이는 상당한 방향 전환이다. 최근 파제로 세대는 해당 구조에서 멀어졌지만, 이번 모델은 다시 클래식한 오프로드 정체성으로 회귀하는 것이다. 이미 스파이샷을 통해 리어 솔리드 액슬이 포착됐다. 확인된다면 2세대 이후 처음으로 적용되는 특징이다.

생산은 태국이 중심이 될 것으로 보인다. 호주 문서에 포착된 VIN 코드 MMA는 태국 생산 차량을 가리키는 경우가 많다. 아시아·오세아니아 시장에서는 디젤 엔진이 사실상 확정적이다. 수요가 꾸준하기 때문이다. 중동과 라틴 아메리카에는 가솔린 모델이, 그리고 하이브리드 옵션도 검토되고 있다.

프레임 외에도 트리톤의 슈퍼 셀렉트 4WD-II 시스템을 이어받을 가능성이 크다. 이 시스템은 포장도로에서도 사륜구동을 가능하게 한다. 다양한 지형 모드와 최신 운전자 지원 기능도 탑재될 전망이다. 미쓰비시는 단순한 추억의 배지에 그치지 않겠다는 계획이다. 튼튼한 기반, 진정한 오프로드 성능, 글로벌 매력을 갖춘 확실한 플래그십을 내세우려는 것이다.

몬테로는 미국에서 약 20년간 판매가 중단됐다. 태국산 차량에 대한 관세 문제로 복귀는 여전히 불투명하다. 다른 시장의 전망은 훨씬 낫다. 많은 SUV가 도심형으로 부드러워진 지금, 파제로가 다시 등장한다. 미쓰비시는 팬들이 오랫동안 기다려온 것을 선보일 기회를 잡은 셈이다. 바로 스토리가 담긴 네임플레이트와 오프로드 본질을 지키는 타협 없는 차량이다.