05:32 19-05-2026

유타주 학생들, 100km당 0.11L 연비의 슈퍼마일리지 실험차량 제작

브리검영대 학생들이 제작한 슈퍼마일리지 차량은 100km당 0.11L의 놀라운 연비를 기록했지만, 최고속도 37km/h에 운전자 키 제한 등 현실적인 한계가 있다. 셸 에코마라톤을 위한 극한의 연비 실험.

유타주 브리검영대학교 학생들이 독특한 실험차량 '슈퍼마일리지'를 제작했다. 이 차량은 100km당 약 0.11리터라는 경이로운 연비를 기록한다. 하지만 일반 자동차와는 거리가 먼 모습이다. 사실 이 차는 셸 에코마라톤 출전을 위해 설계된 초경량 3륜 프로토타입으로, 최소한의 연료로 최대한 먼 거리를 주행하는 것이 목표다.

차체는 탄소섬유로 제작됐으며, 무게는 고작 49kg에 불과하다. 운전자 조건도 까다롭다. 키는 최대 163cm, 체중은 최대 54kg으로 제한된다. 이런 조건 때문에 대부분의 운전자는 일상적으로 이 차를 몰 수 없다.

테스트는 인디애나폴리스 모터스피드웨이에서 이뤄졌다. 프로토타입은 10마일(약 16km)을 주행해야 했다. 무게를 줄이기 위해 기존 연료탱크 대신 30ml짜리 소형 에탄올 용기를 사용했다.

이론상 이 차는 프로보(유타주)에서 뉴욕시까지 단 3.8리터로 주행할 수 있다. 다만 최고속도는 23mph(약 37km/h)에 그친다. 실제 도로 주행 시 바람, 노면, 지형에 따라 효율이 크게 좌우된다.

이 프로젝트의 목적은 당장 양산차를 만드는 것이 아니다. 무게를 대폭 줄이고 공기저항을 낮추며 불필요한 요소를 모두 제거하면 얼마나 극단적인 연료 절감이 가능한지 보여주는 데 있다. 자동차 제조사들이 다시 하이브리드에 주목하는 상황에서, 이런 실험은 내연기관이 여전히 개발 여지를 남기고 있음을 상기시킨다. 하지만 기록적인 효율을 얻으려면 상당한 희생이 따른다.