22:16 17-05-2026

메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스 페이스리프트 프로토타입, 뉘르부르크링에서 포착

메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스의 페이스리프트 프로토타입이 뉘르부르크링에서 포착됐습니다. 새로운 4.0L V8 트윈터보 하이브리드 시스템을 탑재하며, 802마력의 강력한 성능을 자랑합니다. 업데이트된 디자인과 서스펜션으로 더욱 날카로운 주행을 기대할 수 있습니다.

메르세데스-벤츠가 이미 기본 S-클래스를 업데이트한 데 이어, 이제 아팔터바흐에서 가장 공격적인 버전의 차례가 왔다. 2027년 또는 2028년형 모델로 추정되는 메르세데스-AMG S 63 E 퍼포먼스의 프로토타입이 뉘르부르크링과 인근 도로에서 포착됐다.

짙은 위장막 아래에서도 AMG 버전은 일반 S-클래스와 확연히 다르다. 전면에는 수직 슬랫이 적용된 새로운 파나메리카 그릴이 자리 잡았으며, 기본 세단과 형태는 비슷하지만 더 공격적인 인상을 준다. 측면 흡기구와 하단 범퍼 덕트도 변경됐다. 후면에서는 차이가 더욱 두드러진다. S 63은 4개의 사각 배기 팁을 그대로 유지하면서, 더 크고 공격적인 디퓨저에 통합됐다.

트렁크 리드에는 깔끔한 덕테일 스포일러가 더해졌고, 테스트 차량은 업그레이드된 브레이크와 재조정된 서스펜션이 장착된 특수 휠을 신고 달렸다. 뉘르부르크링에서 이 대형 세단은 안정적인 모습을 보였다. 여전히 플래그십 S-클래스이지만, AMG는 직선 속도 이상을 분명히 노리고 있다. 풀사이즈 럭셔리 세단에서 기대하기 어려운 타이트한 코너링을 보여주지만, 완전한 잠재력은 공식 출시 때야 드러날 예정이다.

가장 큰 관심사는 파워트레인이다. 업데이트된 메르세데스-AMG S 63에는 플랫 플레인 크랭크샤프트를 적용한 새로운 4.0리터 트윈터보 V8이 탑재될 전망이다. 정확한 제원은 아직 비밀에 부쳐졌다.

현재 S 63 E 퍼포먼스는 하이브리드 시스템으로 802마력과 1,430Nm을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지 3초 조금 넘게 걸리며 최고 속도는 290km/h다. AMG가 하이브리드 시스템을 유지하고 새로운 V8을 더한다면, 업데이트된 S 63의 반응성은 더욱 날카로워지고 엔진 사운드는 더 개성적으로 변할 가능성이 크다. 이런 차에서 이는 매우 중요한 부분이다. 구매자들은 단순한 성능 수치뿐 아니라 후드 아래에서 진정한 AMG 심장이 뛰는 경험을 위해 돈을 지불하는 이유다.

새로운 S 63은 다시 한 번 대비를 보여준다. 외관은 위엄 있는 대형 메르세데스로 차분하고 우아하다. 하지만 V8이 깨어나면 플래그십 세단은 뉘르부르크링에서도, 5성급 호텔 앞에서도 자연스럽게 어울리는 기계로 변신한다.