05:54 13-05-2026

푸조, 2026년 후반 E-208 GTi 출시… E-308 GTi 가능성도 타진

2026년 후반, 푸조가 전기 핫해치 E-208 GTi를 출시하며 GTi 배지를 부활시킵니다. E-308 GTi도 검토 중이며, 진정한 GTi의 핸들링과 가격 균형을 유지하는 것이 목표입니다.

푸조가 양산차에 GTi 배지를 다시 적용할 준비를 하고 있다. 최초의 모델은 2026년 후반에 출시될 전기차 E-208 GTi가 될 예정이다. 하지만 Auto Express에 따르면, 프랑스 브랜드는 이미 한 차종을 넘어 확장을 고려하고 있다.

푸조 CEO 알랭 파베는 브랜드가 GTi 이름이 진정으로 어울리는 곳에 적용할 방법을 모색 중이며, 푸조 308을 예로 들었다. 이는 양산 버전이 확정되었다는 의미는 아니다. 회사는 그러한 차량이 기술적으로, 상업적으로 실현 가능한지 연구하고 있다.

문제는 단순히 GTi 배지를 붙이는 것이 아니다. 이름의 정체성을 유지하는 것이 관건이다. 파베는 진정한 GTi는 매력적인 핸들링과 유능한 하드웨어를 갖추면서도 지나치게 비싸지 않아야 한다고 강조했다. 현재까지 푸조는 파워트레인, 튜닝, 가격 측면에서 308의 최적점을 찾지 못했다.

이론적으로, 미래의 E-308 GTi는 E-208 GTi에서 사용하는 280마력 전기 모터를 빌려올 수 있다. 그 출력은 실제로 구형 가솔린 308 GTi를 초과한다. 하지만 208과 308은 서로 다른 플랫폼과 배터리를 사용하기 때문에 단순한 부품 교체는 불가능하다.

이전 세대 푸조 308 GTi는 2021년에 단종되었다. 그 이후로 브랜드는 308의 진정한 핫 해치를 제공하지 않았으며, 푸조 스포트 엔지니어드 배지도 이 모델에는 적용되지 않았다. 이제 회사는 전기 핫 해치에 대한 수요가 투자를 정당화할 만큼 충분한지 평가하고 있다.