19:24 12-05-2026

프리랜더 8: JLR과 체리의 합작 대형 SUV, 800V 전동화 시스템 적용

프리랜더 8이 JLR-체리 합작 브랜드로 부활, 대형 SUV로 등장했다. 800V 시스템, 플러그인 하이브리드, 듀얼 챔버 에어 서스펜션, LiDAR 기반 오프로드 모드 등 미래 기술을 탑재. 실내는 와이드 디스플레이와 물리 버튼을 조화. 중국 출시 후 영국 등 글로벌 시장 진출 예정.

프리랜더라는 이름이 부활했지만, 이번에는 랜드로버 모델이 아니다. 이제 JLR과 체리가 협력해 만든 독립 브랜드로, 첫 모델은 프리랜더 8이라는 대형 SUV다. 양산 버전의 디자인은 중국 규제 기관인 MIIT에 제출된 서류를 통해 공개됐다.

이 차량은 예전 프리랜더보다 훨씬 크고 무거워졌다. 플러그인 하이브리드 버전의 공차 중량은 2,980kg, 총 중량은 3,495kg이다. 대형 가족용 및 프리미엄 SUV 시장에 확실히 자리 잡았으며, 주행 거리, 승차감, 충전 속도, 전자 장비가 오프로드 성능이나 디자인만큼 중요하다.

프리랜더 8은 800V 전압 시스템을 채택했다. JLR과 체리는 순수 전기, 레인지 익스텐더, 플러그인 하이브리드 파워트레인을 제공할 예정이다. 최대 충전 속도가 350kW에 달하는 점(인프라가 뒷받침된다면)은 무거운 전동화 SUV에게 매력적인 요소다.

기술 사양으로는 듀얼 챔버 에어 서스펜션, 전자식 잠금 차동 장치, 그리고 지붕 장착 LiDAR로 지형 변화를 스캔해 최적의 주행 모드를 자동 선택하는 오프로드 모드 등이 있다. 요약하면, 체리와 JLR은 원조 프리랜더의 오프로드 DNA와 최신 중국의 센서·소프트웨어 기술을 결합하려는 시도다.

실내에는 대시보드 거의 전체를 덮는 와이드 디스플레이, 별도의 중앙 멀티미디어 화면, 그리고 물리적 버튼 열이 자리한다. 마지막 부분이 특히 중요한 이유는 매일 사용하는 대형 SUV에서 터치스크린 메뉴만 고집하면 불편을 초래할 수 있기 때문이다.

프리랜더 8은 중국에서 먼저 출시되지만, 체리는 이미 유럽 등 해외 시장을 겨냥하고 있다. 오른손잡이 운전 버전도 개발 중이며, 영국이 유력한 시장으로 거론된다. 프리랜더 책임자 원페이(Wen Fei)는 수출 모델이 단순히 중국 차량에 배지만 바꾼 것이 아니라 각 시장에 맞춰 조정될 것이라고 강조했다.

이 계획이 성공한다면 프리랜더는 단발성 향수 마케팅에 그치지 않고 본격적인 라인업으로 자리 잡을 것이다. 향후 5년간 6개월마다 신모델을 출시할 예정이다. 오랜 영국 브랜드 이름이 이제는 매우 다른 프로젝트에 붙었다. 무겁고, 전동화되었으며, 개발 속도 면에서는 철저히 중국적인 프로젝트다.