15:11 26-03-2026

유럽 전기차 판매량, 중국과의 격차가 3년으로 줄어

T&E 연구에 따르면 유럽이 전기차 판매에서 중국과의 격차를 3년으로 좁혔습니다. 2030년까지 중국 따라잡을 전망과 CO2 배출 기준 영향 분석.

Transport & Environment(T&E)의 연구에 따르면, 유럽이 전기차 판매량에서 중국과의 격차를 불과 3년으로 좁혔다.

2020년에는 EU와 중국의 전기차 판매 점유율이 비슷했지만, 2022년 이후 유럽의 규제가 덜 엄격해지면서 중국의 성장이 가속화됐다. 이 추세는 2025년을 목표로 더 엄격한 CO2 배출 기준이 도입된 후에 변화하기 시작했다.

분석가들은 현재 속도가 유지된다면 유럽이 2030년까지 중국을 따라잡을 수 있을 것으로 추정한다. 2025년만 해도 약 800만 대의 전기차가 4,600만 배럴의 석유를 절약할 것으로 전망된다. 그럼에도 불구하고, 2026년에는 약 3,000억 유로 상당의 석유 수입이 여전히 예상된다.

전문가들은 전기차가 에너지 의존도를 낮추는 핵심 요소로 부상하고 있다고 강조한다. 하지만 보급 속도는 나라마다 다르다. 덴마크와 네덜란드에서는 배출량이 감소하는 반면, 스페인처럼 전기차 보급률이 낮은 국가에서는 계속 증가하고 있다.

중국은 여전히 선두를 유지하며 전 세계 전기차 판매의 약 60%를 차지하고 있고, 배터리 생산량도 유럽을 훨씬 앞서고 있다. 한편 EU는 국제 투자자들의 지원을 받아 자체 배터리 산업을 육성 중이다.

이러한 배경에서 전기차는 지속 가능한 교통으로의 전환을 가속화하고 석유 의존도를 줄일 수 있는 중요한 시장으로 여겨진다.