06:28 02-03-2026

맥라렌의 롤링 안티-랙 하이브리드 기술로 가속 성능 향상

맥라렌이 주행 중 가속 성능을 높이는 롤링 안티-랙 하이브리드 기술 특허를 출원했습니다. 이 시스템은 터보 랙 감소와 즉각적인 가속을 제공합니다.

맥라렌이 주행 중 가속 성능을 향상시키기 위한 새로운 하이브리드 기술 특허를 출원했다. 이 시스템은 롤링 안티-랙(rolling anti-lag)으로 불리며, 하이브리드 파워트레인에 맞게 특별히 설계되었다.

기존의 런치 컨트롤이 브레이크를 밟은 상태에서 엔진 회전수를 높이는 방식이라면, 이 새로운 시스템은 차량이 움직이는 중에 작동한다. 시스템이 활성화되면 전기 모터가 변속기에 부하를 걸어 엔진 추진력을 상쇄한다. 이를 통해 차량이 실제로 가속하지 않으면서도 엔진이 최적 회전수에 도달할 수 있다.

시스템이 해제되면 전기 모터의 저항이 사라지고, 차량은 최소한의 지연 시간으로 즉각적인 가속을 얻는다. 이 기능은 특히 터보 랙이 두드러지는 터보차저 엔진에서 유용할 것으로 보인다.

추가적인 잠재적 이점으로는 전기 모터가 저항 모드로 작동함에 따라 더 빠른 에너지 회수가 가능하다는 점이 있다. 다만 시스템 구현에는 휠스핀 방지와 안전성 확보를 위한 복잡한 캘리브레이션이 필요할 것이다.

현재로서는 이 기술이 특허 단계에 머물러 있다. 그러나 만약 양산에 성공한다면, 하이브리드 맥라렌 차량들은 고속 주행에서 더욱 공격적인 다이내믹스를 선보일 수 있을 것이다.