12:53 27-02-2026

리비안 어드벤처 디파트먼트(RAD)의 오프로드 퍼포먼스 혁신

리비안이 설립한 RAD 부서는 극한 오프로드 성능에 집중하며, R1T와 R1S 튜너 모드로 차량 성능을 맞춤 설정할 수 있습니다. 어드벤처와 기술을 결합한 독특한 접근법을 소개합니다.

리비안이 자체적인 퍼포먼스 부서를 설립했다. 하지만 전통적인 레이싱 철학을 따르기보다는 극한의 오프로드 성능에 집중한다는 점이 특징이다. 새로 출범한 부서는 리비안 어드벤처 디파트먼트(RAD)로 명명되었으며, 브랜드의 가장 야심 찬 프로젝트를 실현하기 위한 내부 '연구실' 역할을 할 예정이다.

자동차 업계에는 메르세데스의 AMG부터 닛산의 닛모(Nismo)에 이르기까지 오랜 퍼포먼스 부서 전통이 있다. 그러나 젊은 전기차 제조사들은 지금까지 이런 구조 없이 운영되어 왔다. 리비안은 스타트업으로서는 처음으로 이 방향을 공식화했으며, 어드벤처와 오프로딩에 특화된 독특한 접근법을 취하고 있다.

RAD는 이제야 공식적으로 소개되었지만, 실제로 이 팀은 이미 한동안 존재해 왔다. 이들은 리벨 랠리에서 리비안이 우승을 차지하는 데 기여했고, 생산형 픽업트럭이 파이크스 피크에서 기록을 세우도록 만든 그룹이다. 최근 발표에서 익숙한 화려한 도색을 입은 R1T에도 동일한 리비안 어드벤처 디파트먼트 이름이 등장한다.

RAD의 첫 번째 주목할 만한 성과는 RAD 튜너 모드다. 이 소프트웨어 도구를 통해 R1T와 R1S 소유자는 자신의 차량 성능을 미세하게 조정할 수 있다. 운전자는 가속 반응, 회생 제동, 토크 분배, 서스펜션 강성 등 다양한 파라미터를 조절할 수 있다.

이 부서의 다음 도전 과제는 몬태나에서 열리는 FAT 아이스 레이스다. 여기서 쿼드 모터 R1S가 출전할 예정이다. 리비안에게 이는 단순히 화려한 스턴트가 아니다. 오프로드 이미지를 강화하고 플랫폼의 기술적 잠재력을 부각시키는 방법이다. 전기 SUV 시장에서 이런 접근은 중요한 경쟁 우위가 될 수 있다.