21:05 21-02-2026

스페인, 유럽 전기차 생산 허브로 성장하는 배경과 전망

스페인이 유럽 전기차 생산 허브로 부상하는 이유를 살펴보세요. 주요 자동차 기업들의 생산 계획과 산업 전망을 통해 미래를 예측합니다.

스페인은 국내 전기차 수요가 비교적 낮음에도 불구하고 유럽의 핵심 전기차 생산 허브로 떠오르고 있다. 이미 이 나라는 유럽에서 두 번째로 큰 자동차 생산국이다. 상당한 산업 기반, 숙련된 노동력, 적정한 노동 비용, 그리고 저렴한 친환경 에너지를 갖춘 스페인은 자동차 산업의 전기화 전환에 이상적인 중심지다. 디젤 모델 수요 감소로 인한 여유 생산 능력도 추가적인 장점으로 작용한다.

스텔란티스는 오랫동안 스페인 공장을 유럽 전기차 전략의 기반으로 삼아왔다. 마드리드에서는 e-C4와 e-C4 X를 생산하고, 사라고사에서는 코르사-e, e-208, 입실론을, 비고에서는 e-2008과 전기 밴을 만든다. 2026년부터는 스텔란티스 동맹에 속한 중국 브랜드 립모터도 현지 생산을 시작할 예정이다.

폭스바겐은 적극적인 확장 단계에 접어들었다. 마르토렐 공장은 쿠프라 라발과 폭스바겐 ID. 폴로 생산을 준비 중이며, 나바라 공장은 ID. 크로스와 스코다 에픽 생산을 위해 가동을 앞두고 있다. 중요한 인프라로는 사군토에 위치한 파워코 기가팩토리가 있다. 또 다른 배터리 센터는 CATL이 스텔란티스와 협력해 사라고사에 설립 중이다.

메르세데스-벤츠는 비토리아를 EQV와 e비토 같은 전기 밴의 핵심 생산 거점으로 유지하고 있다. 한편, 체리는 바르셀로나에서 오모다 5 전기차 생산을 본격화하고 있다. 르노는 향후 전기 스세닉 모델과 새로운 쿠페 크로스오버 생산을 팔렌시아로 이전하는 방안을 검토 중인데, 이는 지역 전기차 생산량을 크게 늘릴 것으로 보인다.

중국 자동차 제조사 BYD와 지리는 스페인에 공장을 열 가능성을 모색하고 있다. BYD는 유럽 내 세 번째 공장 후보지로 스페인을 고려 중이며, 지리는 발렌시아에 있는 포드 공장 부지의 잠재력을 평가하고 있다. 이러한 움직임은 유럽의 전기차 수입 관세를 피할 수 있게 해준다는 점에서 의미가 있다.

결국 스페인은 앞으로 몇 년 안에 유럽 전기차 산업의 주요 생산 거점으로 자리매김할 독특한 기회를 맞이하고 있다.