22:51 30-01-2026

ADAC, 현대 차량 기능 제어 시스템이 운전자 주의 산만 증가 경고

ADAC 보고서에 따르면 터치스크린과 복잡한 메뉴로 인해 현대 차량의 기능 제어가 운전자 주의를 분산시켜 사고 위험을 높입니다. Euro NCAP의 새로운 안전 기준도 소개합니다.

독일 자동차 클럽 ADAC에 따르면 현대 차량의 기능 제어 시스템이 운전자 주의 산만을 점점 더 유발하고 있다. 이 결론은 지난 7년간의 차량 테스트 결과 분석을 통해 도출되었다.

ADAC의 자료에 의하면, 2019년 '조작성' 카테고리에서 차량들의 평균 평점은 2.3이었으며, 가장 낮은 점수를 받은 모델도 3.2를 기록했다. 그러나 2025년에는 평균 평점이 2.7로 하락했고, 최악의 성능을 보인 차량은 4.0점을 받았다.

이러한 추세는 소프트웨어로 제어되는 터치스크린, 복잡한 메뉴, 그리고 촉각 피드백이 없는 '버튼'의 확산과 관련이 있다. ADAC 연구 결과에 따르면, 터치스크린이 지배적인 차량에서는 특정 동작을 수행하는 데 필요한 시간이 증가한다. 운전자는 원하는 기능을 찾고 실수를 피하기 위해 더 집중해야 하며, 이는 주의 산만 수준을 높여 결국 사고 위험을 증가시킨다.

이에 대응하여 Euro NCAP는 이미 대책을 마련 중이다. 앞으로는 방향지시등, 비상등, 경적, 와이퍼, eCall 긴급 시스템과 같은 특정 기능을 직접적인 촉각 피드백이 있는 물리적 조작장치로 제공하는 차량만이 최고 안전 등급을 받을 수 있을 것이다.