17:41 11-01-2026

東風日産・新型シルフィ（15代目）が量産段階へ 広州でラインオフ、2026年第1四半期発売予定

東風日産の新型シルフィ（15代目）が広州・花都工場でラインオフし量産段階へ。2026年第1四半期の市場デビューを予定。全長4656mm/全幅1825mm/全高1448mm、WB2712mm、1.6L＋CVTなど主要スペックを解説。最新の日産流儀で成熟を狙うデザインと、快適志向Cセグでの使い勝手を詳報

東風日産は、15代目となるシルフィを正式に量産段階へ移行させた。広州・花都工場でラインオフを果たし、2026年第1四半期の市場デビューに向けて準備が進む。大量販売が主役のセダン領域、とりわけアジアで、この名前は日産にとって今も中核的な存在だ。

新型シルフィは昨秋、中国工業情報化部のデータベースに現れた時点で、大幅に姿を改めることが見て取れた。デザインは最新のニッサン流儀に従い、ティアナやキャシュカイの要素を響かせる。先代より明らかに動的でアップデートされた印象だが、派手さで押すのではなく、狙い澄ました成熟へ舵を切っている。

全長4,656mm、全幅1,825mm、全高1,448mm、ホイールベース2,712mm。快適志向のCセグメントにど真ん中で、日常使いからファミリーの足までを想定する。設計は経験則に裏打ちされたハードウェアを選び、予測のつく扱いやすさと、肩の力を抜ける所有体験に結びつけている。

パワートレーンは、1.6リッター自然吸気のHR16ガソリンエンジン（99kW）に、滑らかさと効率を狙ったCVTの組み合わせ。革新よりも熟成を選ぶ戦略で、モデルの性格ときれいに重なる。良い意味で保守的——だからこそシルフィは、日産の中で安定して人気を保つ主力の一つとして、その地位を守り続けている。