14:27 01-01-2026

ブガッティ・トゥールビヨン、雪上で見せたV16ハイブリッドの落ち着きと制御性

CEOマテ・リマックが雪上で並べたブガッティ・トゥールビヨンとリマック・ネヴェーラの冬の映像。V16ハイブリッド1800馬力超、AWDとウィンタータイヤで示した制御性。最終仕様に近づき、250台は完売、納車間近。W16時代からの転換点となる新旗艦、価格は約440万ドル。詳細なスペックと雪上挙動を動画から解説。

ブガッティは新型トゥールビヨンへの期待感をさらに高めている。今回は趣向が少し違う。CEOのマテ・リマックが、雪の中に並んで停まる2台を映した短い冬の映像を公開したのだ。そんな環境で目にすることはめったにない組み合わせ——ブガッティ・トゥールビヨンとリマック・ネヴェーラ。注目すべきは、工場のテストドライバーが操る迷彩の試作車ではないという点。すでに最終仕様に近づき、顧客への引き渡しが視野に入ったクルマを、リマック自らが手触りの確証として示した格好だ。

映像は対比を効かせている。雪ならSUVが定番だが、狙いは低グリップ路でハイパーカーがどう振る舞うかを見せること。トゥールビヨンはウィンタータイヤを履き、キャビンにはモデル名の由来となったアナログ計器が映り込む。完璧でない環境を敬遠しがちなセグメントで、あえて状況に身を置く稀有なアプローチだが、そこから伝わるのは落ち着き、コントロール性、そして読みやすい応答だ。

トゥールビヨンは、ヴェイロンとシロンが築いたW16時代からの象徴的な転換点となる。多連ターボのW16に代わり、主役は自然吸気の8.3リッターV16。これに3基の電気モーターと四輪駆動を組み合わせる。システム総出力は1800馬力超とされ、内燃エンジンだけで1000馬力を上回り、電動側がおよそ800馬力を担う。

生産予定の250台はすでに完売。約440万ドルというハイブリッドの旗艦が納車を迎えるとき、ブガッティの真価が試される。W16が打ち立てたハードルは高く、顧客の期待もそれに並ぶ。