03:15 31-12-2025

フォード・ブロンコのSYNC不具合で再リコール、2025年12月に追加実施—8インチディスプレイ車が対象

フォードは2021/22年式ブロンコを再リコール。SYNC不具合で後退後も後方カメラ映像が残留しFMVSSNo.111に不適合。8インチ車が対象。OTA/ディーラー更新を是正、VIN検索は1月下旬、通知は2026年2月予定。2025年12月に追加リコールが確認され、過去のOTA適用ミスも是正。詳細は公式サイトで確認を。

フォードは、2021年式と2022年式のブロンコに対して再びリコールを実施する。原因はSYNCインフォテインメントの不具合で、後退操作を終えた後もリアビューカメラの映像が画面に残り続けるというもの。これは米国の安全基準 FMVSS No.111 に適合しない挙動だ。

この問題が最初に表面化したのは2022年。フォードはディーラーでの更新やOTA配信によるソフトウェア修正で対応した。しかし2023年になると、約1,650台で更新が不完全または誤って適用されていたことが判明し、新たなリコールに発展。一部ディーラーが作業完了として誤登録していたケースもあった。

さらに2025年12月、同じ不具合を対象にした追加のリコールが確認された。該当するのは8インチディスプレイ装着車で、ブロンコは2024年から生産の一本化に向けて12インチ画面へと切り替えている。オーナーへの通知は2026年2月に予定され、VIN検索は1月下旬にフォードの公式サイトで利用可能になる見込みだ。

とはいえ、ソフト面でのつまずきがあっても、ブロンコはラダーフレーム系オフローダーの主力であり続けている。2025年最初の9カ月で米国販売は10万9,000台超。人気の面ではジープ・ラングラーが依然リードするものの、ブロンコは純正で37インチタイヤを設定するなど、持ち味でしっかり対抗している。

既知の課題でリコールが重なると、ブランドへの好感度は試される。フォードは迅速に動いているが、SYNCのファームウェアにまつわるつまずきは、使うたび同じ動作を期待する機能だけに余韻を残しやすい。安全装備の振る舞いにブレがないこと—結局のところ、その確かさがクルマへの信頼を支えると感じる。