08:05 22-12-2025

Hongqiが全固体電池EVを2027年発売へ、FAW主導の国家プロジェクトで実装加速

FAWのプレミアムブランドHongqiが、2027年に全固体電池搭載EVを発売予定。国家支援のコンソーシアムで66Ahセルを開発し、材料・セル・製造の成熟化を加速。27機関と協業しセダン/SUVに展開、CATLやBYDも参画。予算は60億元、SAICやGeely、WeLionも参加し、リスク分担で実用化と量産化を前倒し

FAWによると、同社のプレミアムブランドであるHongqiは、2027年から全固体電池を搭載した電気自動車の販売を開始する計画だ。戦略はきわめて現実的だ。まだ大規模展開が難しくコストも高い新技術は、販売台数が控えめで利益率の高いラグジュアリー領域のほうが導入しやすく、初期コストの吸収もしやすい、というわけだ。

追い風となるのが、FAWが担う、国家の支援を受けた中国の全固体電池コンソーシアムでの役割だ。予算は60億元（約7億3000万ユーロ）。FAWのほか、SAIC、Geely、BYD、さらにCATLやWeLionといった電池大手が名を連ねる。狙いはリスクを分担し、材料・セル・製造を実用に耐える成熟度へと速やかに引き上げることにある。

関係者によれば、FAWはすでに66Ahの全固体セルの生産を完了しており、同時に27の企業や研究機関と協力して、設計のブラッシュアップやさまざまな動作条件での試験を進めている。スケジュールどおりに進めば、およそ1年以内に、これらのセルがHongqiのセダンやSUV向けバッテリーパックの基盤になる見込みだ。

具体的な量産ラインアップや電池サプライヤーはまだ明かされていない。それでも方向性は明白だ。中国の自動車メーカー各社は、長く語られてきた全固体技術の期待を、実際の製品へと変える競争を加速させている。