05:15 20-12-2025

ルノー、電動版ルノー4に四輪駆動サヴァンヌ4x4を検討—北欧需要を視野に数週間内に結論

ルノーは電動「ルノー4」に四輪駆動のサヴァンヌ4x4投入を検討中。後輪に2基目のモーターを載せるEVらしいAWDで、CEOが導入を後押し。北欧など雪国の需要や2026年のラインアップ戦略、ルノー5・トゥインゴとの位置づけまで詳説。最終判断は数週間内。家族向けクロスオーバーとしての実用性や地域別ニーズへの適合性も解説。

ルノーは、電動版「ルノー4」に四輪駆動仕様を設定するかどうか、向こう数週間で結論を出す見通しだ。CEOのファブリス・カンボリーヴは、バルセロナで開かれた「カー・オブ・ザ・イヤー2026」最終選考の場で、サヴァンヌ4x4の投入に前向きな姿勢を示し、自らもその実現を後押ししているという。実現すれば、モデルの受け皿を広げる一手になるとの見立てだ。

サヴァンヌ4x4は標準仕様と異なり、後輪に2基目の電気モーターを加えて四輪駆動を実現する。従来のメカニカルな駆動系に頼らないのが特徴だ。カンボリーヴは、この構成が四駆需要の高い北欧などで特に有効だと捉えている。冬が長く路面の条件が混在する地域では、実用的なファミリー向けクロスオーバーに求められる要件と合致しやすい。

判断が遅れている背景については、技術的な障壁ではなく戦略上の優先順位が理由だと示唆する。ルノー4は、歴代の名を受け継ぐルノー5や、今後登場予定のトゥインゴとともに、ブランドのコンパクトEVファミリーを構成する存在だ。4を5やトゥインゴの隣に据えることで、ラインアップの骨格がはっきりし、ユーザーの選択がしやすくなる。

同時に、今後のルノー車すべてがレトロ路線でいくわけではないとも強調している。上級セグメントでは、よりモダンな造形と先進技術に軸足を置く方針だ。一方で、潜在的なルノー4 サヴァンヌ4x4を含むコンパクトEVは、電動化に踏み切れずにいる層を取り込むための2026年のプロダクト戦略の中核に据えられている。四輪駆動という実利は、興味を関心から確信へと押し上げる決め手になり得る。北欧に限らず、雪の多い地域や郊外のユーザーにも響く現実解で、導入の順当性は高いと感じられる。