14:21 16-12-2025

砂漠を攻めるテインの新型4x4ダンパー 日産パトロール向け、2026年中東販売へ

テインが重負荷オフロード向け新型モノチューブダンパーを日産パトロール用に開発。プロジェクト・サファリ採用、リワ・フェスで披露。2way減衰と広温度域で砂漠でも安定。中東で2026年発売予定。初年度は1000キットを用意し、世界展開も計画。64mmシリンダーと56mmピストン、22mmシャフトで耐熱性と一貫性を強化。

市販車やスポーツ向けサスペンションで知られる日本のテインが、重負荷オフロードの領域に本腰を入れる。日産パトロール用の新型高性能ダンパーを中東の「プロジェクト・サファリ」で採用し、現地での販売は2026年に始まる予定だ。初年度は1000キットを用意し、その後は世界展開へとつなげる計画。砂漠では豪華な乗り味より持久力が評価されがちで、狙いどころは明快だ。

デビューの場はアブダビのリワ・フェスティバル。柔らかい砂、酷暑、そして苛烈な荷重が機材を直撃する砂漠系オフロードの大舞台だ。ベースとなるのはテインの4x4 Damper Gravel 2。モンゴルおよび内モンゴルの極寒環境で数年にわたって試験を重ね、その後は高温域向けに作り直している。開発と中東向けのキャリブレーションは短いスケジュールに凝縮され、複数回のチューニングを経て仕上げられた。現地の条件に合わせきるための集中投下がうかがえる。

技術的には、64mmのシリンダー、56mmのピストン、22mmのシャフトと各部を拡大したモノチューブ構造を採用。減衰は2方向で調整可能で、作動温度域はマイナス30度からプラス180度まで拡大されている。狙いは、乗り心地を損なわずにヘビー級SUVのオフロード挙動をより安定かつコントローラブルにすること。砂漠地域の国境当局からの関心もあるとテインは示している。スペックの選び方と段階的な展開計画を見るかぎり、フォーカスは一貫性と耐熱性に絞られている。砂に挑むパトロールのオーナーが重視するツボを的確に押さえている印象だ。