00:22 07-12-2025

2026年型フォード・マスタング・マッハE GTの変更点：MagneRideはパッケージ化、GTカリフォルニア・スペシャル登場

2026年型フォード・マスタング・マッハE GTは、MagneRide標準廃止で新GT Performance & Handlingパッケージに集約。固定式ガラスルーフ初設定、GTカリフォルニア・スペシャル追加、ブロンズ外観廃止やテクノロジーパッケージ拡充も。価格は後日発表。

2026年モデルのフォード・マスタング・マッハE GTは、標準装備からMagneRideを外した。アダプティブサスペンションは新設のGT Performance & Handlingパッケージに移され、パッケージの内容と価格はフォードがまだ明かしていない。走りを重視するGTにとっては注目すべき舵切りで、標準から外れるのは少々惜しい反面、最終的な選び方は価格次第というところだ。

MagneRideは磁性流体を満たしたダンパーを使い、磁場によって粒子の粘度が変化することで、サスペンションの応答を硬めにも柔らかめにも素早く切り替えられる。これまではGTの基本装備に含まれていた。

サスペンションの再編に加え、2026年型マスタング・マッハEのラインナップも更新された。ブロンズ・アピアランス・パッケージは廃止となり、テクノロジー・パッケージは一部グレードで選択可能に。さらに、固定式ガラスルーフがプレミアムとGTに初設定された。装備の整理で見た目と装備の方向性がより明確になった印象だ。

加えて、GTカリフォルニア・スペシャルが新登場。レイヴブルーのアクセントやフードグラフィック、GT/CSロゴとブラックのエアロキャップを備えた20インチのカーボナイズドグレーのホイールを特徴とする。ラリーグラフィックはオプション扱いとなり、GTアピアランス・パッケージからは赤いブレーキキャリパーが外れた。刷新された2026年型マスタング・マッハEの価格はまだ発表されていない。見た目の個性づけを進めつつ、最終的な価値判断は価格の公表を待ちたいところだ。