17:44 03-12-2025

小型商用車は初回検査で不合格が倍増 タイヤ・ブレーキの劣化を出発前チェックで防ぐ

TyreSafeとVerifleetの最新データで、2021年登録の小型商用車は初回検査の不合格率が乗用車の約2倍。主因は摩耗タイヤとブレーキ不良。出発前の点検でダウンタイムとコストを削減する方法を解説。注意事項放置は約4分の1。簡単なウォークアラウンドチェックが検査不合格と事故を予防し、スケジュールの乱れを抑制。

TyreSafeとVerifleetの最新データで、信頼性の差がくっきりした。2021年登録の小型商用車は、初回の定期検査で不合格となる割合が乗用車のほぼ2倍に達し、25.9%と12.6%だった。

主因は摩耗したタイヤとブレーキ不良。複雑な故障というより、日々の消耗を早期に拾えていないことが背景にある。酷使されがちな商用車の現場感にも合致するが、基本のケアで差がつくことを改めて示している。

分析はさらに、後にタイヤが不合格となったケースの約4分の1で、以前に注意事項として記録されていながら放置されていた事実を示した。TyreSafeのスチュアート・ロヴァット会長は、これは業界全体への黄色信号だとする見方を示し、注意事項を無視すれば安全性が損なわれると強調した。

専門家は、不合格率の高さは製造品質の問題ではなく、日常的な点検・整備の不足に起因すると指摘する。助言は単純明快で、出発前ごとにタイヤとブレーキを確認すれば、ダウンタイムや想定外の出費を避けられるという。実務上も、出発前の短いウォークアラウンドチェックは検査の不合格を防ぎ、スケジュールの乱れを抑えることで、結果的に十分元が取れることが多い。