16:01 06-08-2026

プジョーGTiの行方：ハイブリッドの可能性は残るが、2台目はまだ存在しない

アラン・ファヴェイCEOは、次のGTiに必要な性能と価格の組み合わせがまだ見つかっていないと語った。確定しているのはE-208 GTiのみで、英国価格は34,995ポンド、現地納車は2027年初めに始まる。

プジョーはハイブリッドのGTiに含みを残しているが、約束もしていない。選択肢としては検討されているものの、本物のホットハッチになる性能と価格の組み合わせが見つかっていない。クロスオーバーは最初から対象外で、同社のGTiバッジはハッチバック専用だ。

このバッジを与えられた確定モデルはE-208 GTiだけである。英国価格は34,995ポンド（約47,200ドル）で、最高出力281馬力、最大トルク345Nm、0-100km/h加速は5.5秒、WLTPモードの航続距離は最大375km（オプションのハンコック製タイヤ装着時。標準のミシュラン・パイロットスポーツ4Sでは352km）。英国での納車は2027年初めに始まる。

願望と生産計画の間には依然として距離がある。5月にプジョーのアラン・ファヴェイCEOは、308 GTiの復活は「非常に理にかなっている」と述べていた。8月5日のインタビューではさらに具体的だった。「ぜひ実現したいが、現時点での答えはノーだ。これまで解決策は見つかっていないが、挑戦は続ける」。欧州向けに2030年までに計画されている7車種の新型車の中に、もう1台のGTiが入る可能性を問われての発言である。

純ガソリンのGTiはフランスの排出ガス課税によって事実上不可能だ。マリュス・エコロジックはCO2排出量108g/kmを超える車すべてを直撃し、過給機付きホットハッチはこの基準を下回れない。ハイブリッドなら下回る余地はあるが、重量とコストが増える。このクラスのコンパクトカーでは、まさにその2点が命取りになる。

32CARS.RUは以前、市販版E-208 GTiの技術を詳しく解説している。プジョーが2台目の方程式を探している間、購入者が選ぶのは電動GTiとハイブリッドGTiではなく、E-208かまだ存在しない車を待つかである。