02:00 06-08-2026

起亜PV5—都市型バンか長尺ボディか、全10グレードで選択が複雑に

起亜PV5の韓国仕様が全10グレードに拡大。短いカーゴ・コンパクトは、カーゴ・ロングと比べて約1050ドルしか安くならない。

起亜PV5は全10グレードとなったが、最も賛否が分かれた新顔はカーゴ・コンパクトだ。ホイールベースは同じながらカーゴ・ロングより200mm短く、価格は4100万ウォン—約2万8700ドル。基本グレードのロングは4250万ウォン、2万9800ドルとされている。狭い市街地での取り回しの良さと引き換えに節約できるのは、わずか150万ウォン—約1050ドルにすぎない。

韓国では2026年8月3日に受注を開始した。ラインアップにはプレミアムグレードのプライム、シート配列1-2-2および2-2-3の乗用バージョン、カーゴ・コンパクト、そしてサードパーティ製架装向けのシャシーキャブが加わった。7人乗りのPV5は4902万ウォン、3万4400ドルから、プライムは5202万ウォン、約3万6500ドルからとなる。価格は税制優遇や補助金を適用する前のもので、その額は地域によって異なる。

違いは内装だけにとどまらない。1-2-2仕様では助手席が荷室スペースに置き換えられ、タクシー用途に対応する。プライムは換気機能とフットレストを備えた独立式のセカンドシートを搭載し、ベースシャシーはフードトラックやリフト架装車など、特殊な車体向けに設計されている。これほどの品揃えでは、車の用途がオプションの数以上に意味を持つ。

2027年型PV5には、誤発進を抑制するシステムと調整可能なアームレストも追加された。同時に起亜はEV6も改良し、ペダル踏み間違い防止システムとテールゲート開放警告灯が標準装備となった。新しい19インチタイヤにより、後輪駆動のロングレンジ仕様の航続距離は494kmから502kmへ、標準仕様は382kmから395kmへと伸びた。EV6の価格は4360万ウォン、3万600ドルからとなっている。

32CARS.RUはこれまでにも、警察仕様や移動銀行、フードトラックといった形のPV5を紹介してきた。その柔軟性の一部が、今では量産価格表という形になった。カーゴ・コンパクトは、200mmの差が日々の業務で障害になる場面でこそ意味を持つ。それ以外では、長いボディを選んでも追加費用はわずか1050ドルにとどまる。