21:21 03-08-2026

ジェネシスG80が42台リコール：アースボルトの緩みでエンストの恐れ

ヒュンダイ・モーター・アメリカが2027年モデルのジェネシスG80セダン42台をリコール。点火コイルのアースボルトの締め付け不足が原因とされる。

ヒュンダイ・モーター・アメリカは2027年モデルのジェネシスG80セダン42台のリコールを発表した。32CARS.RUがNHTSAの公開データベースを引用して伝えたところによると、対象車両では点火コイルの電気回路のアースボルトが十分に締め付けられていない可能性がある。接触不良が生じると失火やチェックエンジンランプの点灯を引き起こし、まれに走行中にエンジンが停止する恐れがある。

このキャンペーンにはNHTSA番号26V493が付与され、社内呼称はジェネシス034Gとなっている。正式な通知は2026年7月31日付である。

対象となるのは、米国市場向けに2026年6月2日から5日にかけて生産されたガソリン仕様のG80。メーカーは不具合の発生率を約1%と見積もっているが、対象となる可能性のあるロットの42台すべてを点検・修理する。

原因は作業員による取り付けミスとされている。アース接続の緩みによるエンジン停止の可能性が報告されたことを受け、調査が開始された。7月23日、ヒュンダイの北米安全委員会がロット全体のリコールを決定した。

所有者はエンジン警告灯の点灯、不安定なアイドリング、出力低下によって問題に気づく可能性がある。失火が顕著な場合は走行を続けないほうがよい。コイルへの電力供給が不安定になるとエンストにつながる恐れがあるためだ。NHTSAは出力低下が事故のリスクを高めると指摘している。

米国内で確認された事故、火災、負傷の報告はない。ジェネシスの販売店は保証期間の有無にかかわらず無償で接続部を点検し、規定トルクでボルトを締め直す。メーカーはまた、すでに自己負担で不具合を修理した所有者に対し、妥当な費用を払い戻す。

所有者への通知書の発送は2026年9月27日に予定されており、VINによる該当車両の確認はNHTSAのデータベースで7月31日から可能になっている。

米国から他国へ輸入された車両の場合は、まずVINを確認する必要がある。米国のジェネシス販売店網以外での無償修理の条件については、販売店または輸入元に確認する必要がある。