10:31 29-07-2026

ジェネシスGV90：27インチ画面と4座席の車内が明らかに

新たなスクープ写真でジェネシスGV90の車内が判明。約27インチのパノラマディスプレイ、ステアリングコラムに移設されたセレクター、後席の着脱式タブレットを備えた4座席レイアウトが確認された。

ジェネシスGV90の新たな写真からは、大型画面だけでなく、運転席と後席乗員の機能分担が明確に見て取れる。走行モードのセレクターはステアリングコラムに移設され、センターコンソールにはクリスタルスフィアのコントローラーが置かれるスペースが生まれた。運転席前には一枚のパノラマディスプレイがあり、初期の写真からはその大きさが約27インチと推測されていた。

今回撮影された車両には、独立した4座席が搭載されている。後席は、ワイヤレス充電機能と着脱式タブレットを備えた背の高いコンソールで左右に分けられており、このタブレットで車内機能の一部を操作できる。ただし、ラインアップ全体を4人乗りと決めつけるのは早計だ。以前の写真では3列目シートを示唆する痕跡も確認されており、VIP仕様は最上位グレードのみに用意される可能性がある。

フロントシートの背もたれに組み込まれたシートベルトは、フラッグシップの主要な構造的特徴とつながっている。それがBピラーを持たない観音開きドアだ。ジェネシスはこの手法をコンセプトカーネオルンで初めて披露していた。当時同社は、この構造の開発が量産車に適用できる水準に達したと発表していた。

オーナーにとって、この印象的な開口部は乗降のしやすさだけを意味するわけではない。従来のBピラーを持たないボディには、専用のロック機構、補強材、シーリングが必要となる。側面衝突やボディの歪みが発生した場合、整備工場は両方のドア開口部のジオメトリー、ロックの作動、気密性を確認する必要があり、通常のドアを持つGV90と比べて修理は複雑になる可能性がある。

AutoSpiesは9月9日を発表日としているが、ジェネシスからの公式発表はまだない。当初の韓国の情報源は目標時期に言及したのみで、スケジュールは社内で依然調整中だと述べていた。そのため、GV90のスペック、グレード構成、価格については、正式発表までは未確定として扱うべきである。

スクープ写真からは、GV90がネオルンの主要なアイデアを踏襲することはすでに読み取れるが、コンセプトの要素すべてが引き継がれる証拠にはならない。回転式のフロントシート、韓国式オンドルの原理を用いた暖房、天井ディスプレイはショーカー向けとして発表されたものであり、量産車への採用をジェネシスはまだ確認していない。