05:39 29-07-2026

Zeekr 9X：フラッグシップSUVがシートを1列減らし、価格も下がった

Zeekrがフラッグシップ SUV「9X」の5人乗り仕様を発売。6人乗りより安く、最大1400馬力、9分急速充電に対応する。

451,900元は、新型5人乗りZeekr 9Xの恒久価格ではない。通常価格は471,900元から。2万元の値引きは発売記念キャンペーンによるもので、終了後は撤廃される可能性がある。

6人乗りモデルとの価格比較にも補足が必要だ。6人乗りのベースグレードMaxは465,900元—つまり通常価格では5人乗り9Xの方が形式上は高い。しかし新型は最初からUltraグレードでスタートし、同等の6人乗りUltra（485,900元）より1万4000元安い。

ラインナップはUltra、Hyper、Obsidian Blackの3グレード—通常価格はそれぞれ471,900元、545,900元、585,900元。発売記念値引き後は451,900元、525,900元、565,900元となる。

3列目を廃止したことで、キャビン後部は本格的なパッセンジャースペースに生まれ変わった。左右2つの後部座席にはゼログラビティモード、独立フットレスト、通風、シートヒーター、マッサージ機能が備わる。後席の最大レッグルームは1.4メートルに達し、中央部分は物理ボタンとワイヤレス充電器2基を備えたアームレストへと折りたためる。

車体寸法は変わらず、全長5239mm、全幅2029mm、全高1819mm、ホイールベース3169mm。プラグインハイブリッドシステムは279馬力の2リッターターボエンジンとモーターを組み合わせる。最上位グレードではシステム出力が1030kW—約1400メトリック馬力に達する。0–100km/h加速は3.1秒。

バッテリー容量は55kWhと70kWhの2種類から選べる。中国のCLTC基準によるEV走行距離はそれぞれ288kmと380km、合計航続距離は最大1250kmに達する。900Vアーキテクチャと6C急速充電により、20–80%の充電を約9分で完了できる—ただし対応する高出力ステーションで、かつバッテリー温度が適正な場合に限る。

運転支援システムH9には、合計1400TOPSの処理性能を持つNvidia Drive Thorチップ2基とライダー5基が搭載される。これは自動運転を意味するものではなく、ドライバーは引き続き前方を注視し、運転の責任を負う必要がある。

5人乗り仕様の登場は、同モデルの販売台数減少の局面と重なる。6月にZeekrが顧客に納車した9Xは6382台—5月比で24.39%減となった。3月の1万191台という結果に続き、3カ月連続の減少となる。メーカーは新レイアウトが販売減少を受けて導入されたとは説明していない。

5人乗り9Xは、大家族向けというより、2列目の余裕や運転手付きの移動を重視するオーナーに向けた仕様だ。定期的に6人乗車が必要な購入者にとって、同等のUltraグレードで得られる約2000ドルの節約は、座席1つを失うことの埋め合わせにはなりにくいだろう。