15:02 28-07-2026

ルノー4 サヴァンヌ4x4：2027年からラインアップの頂点に立つ可能性

Auto Motoによると、電動のルノー4は2027年にリアモーターと常時4輪駆動を得る可能性がある。ルノーはこの時期を公式には認めていない。

4輪駆動のルノー4はすでに走行可能な技術として存在しているが、まだ購入することはできない。Auto Motoによると、量産版のサヴァンヌ4x4は2027年に登場し、電動クロスオーバーのラインアップで最上位を占める可能性があるという。ルノーはこの時期を公式には認めていない。

コンセプトモデルのサヴァンヌはリアアクスルに2基目のモーターを搭載し、常時4輪駆動と15mm拡大された最低地上高を得た。前後のトレッドは20mm広げられ、225/55 R18サイズのタイヤを装着する。2026年には同じ技術基盤がオープントップの試作車JP4x4にも使われており、AmpR Smallプラットフォームが実際に2モーター方式を想定して設計されていることを裏づけている。

通常のルノー4は前輪駆動のままだ。上位量産グレードは150馬力のモーターと52kWhのバッテリーを搭載し、WLTPサイクルで最大409kmの航続距離を実現する。リアモーターは雪道や未舗装路でのトラクションを向上させる一方、車重とエネルギー消費を増やすことになる。これが航続距離にどう影響するかについて、ルノーはまだ明らかにしていない。

直接のライバルはすでに市場に登場している。スズキは2モーター式4輪駆動を備えた電動のe ビターラを投入した。32CARS.RUは以前、スズキ e ビターラが実際にどのような実用性を備えているかを取り上げている。

サヴァンヌは都市向けのルノー4を、より汎用性の高いクロスオーバーへと変える可能性を秘めている。しかし最終的な判断は、価格と発表される航続距離次第だ。現時点で確定しているのは4輪駆動の技術的な実現可能性であり、量産化そのものではない。