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XPengモナL03：800Vプラットフォームなしで急速充電性能を保った理由

XPengはモナL03に400Vアーキテクチャと3Cバッテリーを採用し、10%から80%までの充電を約19分で完了できるとしている。

XPeng モナL03は流行の800Vアーキテクチャを採用しなかったが、それでもピーク充電出力は229kWに達する。メーカーは400Vシステムと3Cバッテリーを選び、10%から80%までの充電を約19分で完了できるとしている。

XPengのパワートレイン担当シニアディレクターによると、このクロスオーバーはわずか5分で約140kmの航続距離を回復でき、30%から80%までの充電には約15分かかるという。同社の担当者は、一般的な急速充電器では、この結果は800Vプラットフォームを採用した一部の車両に匹敵すると主張している。

モナL03の独立した比較テストはまだ公表されていない。電圧が高いこと自体が充電速度を決めるわけではない。800Vアーキテクチャは、より小さな電流で同じ出力を伝送できるため、発熱と損失を抑えられる。一方で、直列接続されるセルの数、BMS制御チャンネルの数、高電圧保護部品の数も増え、それに伴って車両のコストも上がる。

XPengは400V方式を維持しつつ、バッテリーの許容充電出力を引き上げ、充電ステーションへのルートが設定された際にバッテリーを事前に加温する機能を追加した。同社は、最大229kWが想定される急速充電シナリオの90%以上で利用可能だとしているが、この数値は自社テストによるものにとどまる。

モナL03は7月16日に中国で発売され、価格は143,800元から。純電気仕様はCLTC基準で最大650kmの航続距離を持ち、公式の10%から80%までの充電時間は19.1分としている。よりシンプルなアーキテクチャにより、公称充電速度を犠牲にすることなくエントリー価格を抑えている。

このトレードオフは「800V」というラベルや一時的な出力ピークではなく、車が高出力をどれだけ維持できるか、冬場でも公称の19分を再現できるか、そして一般的な公共充電スタンドでもこの結果を得られるかによって評価すべきだろう。

32CARS.RUは以前、XPengがエアサスペンションの不具合によりミニバンX9を33,473台リコールすると報じている。